[实用新型]一种防病毒型汽车空调系统有效

专利信息
申请号: 202020195893.0 申请日: 2020-02-23
公开(公告)号: CN212289458U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 董钊志 申请(专利权)人: 开沃新能源汽车集团有限公司
主分类号: B60H3/06 分类号: B60H3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211200 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 病毒 汽车空调 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种防病毒型汽车空调系统,包括空调风道和设于空调风道内的风机、蒸发器和暖风换热器,在所述空调风道上设有外循环进风口、内循环进风口、挡风玻璃出风口、下出风口和工作出风口,还包括防病毒滤芯,所述防病毒滤芯安装在内循环进风口的位置处,防病毒滤芯包括粗滤及支撑层、细滤层、精滤层和病毒及细微颗粒捕集层,所述粗滤及支撑层、细滤层、精滤层和病毒及细微颗粒捕集层由上至下分层固定并形成一体。本实用新型能够有效捕集和杀灭病毒、细菌等有害成分,同时确保现有过滤能力不降低。

技术领域:

本实用新型涉及一种防病毒型汽车空调系统。

背景技术:

汽车空调系统空气循环系统需要从外界(车外或车内)吸入空气,并经过滤后从出风口送入车内。当前“车内空气质量系统”、“主动座舱清洁”等,实际上是简单过滤和直接通风,并未对病毒等污染物做重点防控和消灭。由于并无针对性设计,因此常规空调过滤系统对病毒过滤效果较差,特别是对于疫情控制区、医院或医疗废弃物处理运输作业区、灾后防疫区等重点区域和风险极大的区域,驾乘人员的安全得不到充分保障。

车辆开启外循环时前车排出的污染物也会从进风口被吸入车内,这就是为何前方车内有人吸烟,后方车内能闻到气味的原因。那么由此可见,病毒等污染物也必然会通过空气循环从前车进入后车,这也是很多时候驾驶员不愿打开外循环通风的因素之一。但即便是内循环,车内乘客之间也可能存在飞沫传染的可能,因此内循环状态下车内空气也需要及时清除病毒等污染物。

本实用新型通过增加病毒清除装置,并使车内空气微增压,设计出一款防病毒型汽车空调系统,可以有效避免车外病毒进入车内、避免车内人员之间病毒的交叉感染,同时也能提升车内空气质量。

实用新型内容:

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种防病毒型汽车空调系统。

本实用新型所采用的技术方案有:一种防病毒型汽车空调系统,包括空调风道和设于空调风道内的风机、蒸发器和暖风换热器,在所述空调风道上设有外循环进风口、内循环进风口、挡风玻璃出风口、下出风口和工作出风口,还包括防病毒滤芯,所述防病毒滤芯安装在内循环进风口的位置处,防病毒滤芯包括粗滤及支撑层、细滤层、精滤层和病毒及细微颗粒捕集层,所述粗滤及支撑层、细滤层、精滤层和病毒及细微颗粒捕集层由上至下分层固定并形成一体。

进一步地,所述粗滤及支撑层采用不锈钢网或者树脂网。

进一步地,所述细滤层采用聚丙烯无纺布。

进一步地,所述精滤层采用滤纸或玻纤空气过滤器或聚丙烯纤维熔喷布。

进一步地,所述病毒及细微颗粒捕集层采用活性炭或者聚丙烯纤维熔喷布。

进一步地,所述工作出风口包括仪表台出风口和后排位置出风口。

相比当前汽车空调智能化领域仅提前开窗通风和过滤,现有空调仅注重消除PM2.5等空气污染物,无法清除病毒等微尺寸污染物,本实用新型有如下优势:

1)能够有效捕集和杀灭病毒、细菌等有害成分,同时确保现有过滤能力不降低;

2)通过微增压技术,控制风机风量,确保车内压力稍高于车外,以免外界污染物逸入车内;

3)引入增强型防病毒滤芯可以根据整车设计布置在内外空气循环系统的合适位置,也可替代现有空调滤芯,减少设计改动,并实现存量车的替代升级;

4)实现有针对性的病毒防控制装置,除PM2.5、PM10、花粉、孢子等颗粒物,苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛等挥发性有机物外,将细菌、病毒等有害微生物作为系统的首要清除目标;

5)配备本实用新型所示防病毒型汽车空调系统的车辆,在突发公共卫生事件时可以作为应急辅助车辆使用,不仅能够清除外界有害物质,还能清除车内的病毒和其他污染物,避免交叉感染。

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