[实用新型]一种大型矿用汽车柔性减震走台

说明书

本实用新型公开了一种大型矿用汽车柔性减震走台，包括走台板，所述走台板的下端外表面后端中间位置固定安装有后铰链支座，且走台板的下端外表面两侧后端位置均固定安装有纵向限位橡胶块，所述走台板的下端外表面两侧前端位置均活动安装有油气弹簧缸，所述后铰链支座的上下两端分别活动安装有铰链上支座与铰链下支座，且铰链上支座与铰链下支座的前端外表面中间位置均开设有支座连接孔，所述铰链上支座与铰链下支座之间贯穿有轴套。本实用新型具有良好的减振阻尼效应和柔性的减振效果，可以作为大型矿用汽车在苛刻恶劣岩石路面保证电子设备和驾驶室设备、以及驾驶员平稳性、舒适性、和安全性的关键部件。

技术领域

本实用新型涉及矿用汽车技术领域，具体为一种大型矿用汽车柔性减震走台。

背景技术

对于大型的矿用汽车工作运行于大型露天矿山，其路况路面条件苛刻，始终处于非公路工况条件下运输作业，在装载和卸载区域更是受到颠簸剧烈的碎石或土坑作业路面，因此无论从地面轮胎到车架的悬挂减震装置还是车架到走台板和驾驶室的减震系统，都比一般公路汽车要求更加严格和更加注重技术性。

现代的载重量接近或超过两百吨的大型矿用汽车一般都为电动轮驱动型式，在车身走台上布置有驾驶室、电控柜、电瓶箱、大型空滤器等装置，负荷重大约二到三吨，加上自重总重量大致在四吨以上，这么大的重量在矿用汽车车架上随着运行时路面的颠簸而产生强烈的震动，这个震动对长时间工作在驾驶室的司机会产生疲劳和不舒适感，电控柜内部为交直整流电子元件和控制元件，驾驶室内也安装有电子仪表和单片机控制系统，这些电气元件也都要求有较高的抗震动安装条件。

为此，提出一种大型矿用汽车柔性减震走台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型矿用汽车柔性减震走台，具有良好的减振阻尼效应和柔性的减振效果，可以作为大型矿用汽车在苛刻恶劣岩石路面保证电子设备和驾驶室设备、以及驾驶员平稳性、舒适性、和安全性的关键部件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型矿用汽车柔性减震走台，包括走台板，所述走台板的下端外表面后端中间位置固定安装有后铰链支座，且走台板的下端外表面两侧后端位置均固定安装有纵向限位橡胶块，所述走台板的下端外表面两侧前端位置均活动安装有油气弹簧缸，所述后铰链支座的上下两端分别活动安装有铰链上支座与铰链下支座，且铰链上支座与铰链下支座的前端外表面中间位置均开设有支座连接孔，所述铰链上支座与铰链下支座之间贯穿有轴套，且轴套的内部贯穿有铰链轴，所述铰链轴的后端套接有圆螺母，且圆螺母与轴套之间活动安装有止动垫圈。

将两个油气弹簧缸分别安装在走台板的下端外表面两侧前端位置，后铰链支座安装在走台板的下端外表面后端中间位置，使得油气弹簧缸与后铰链支座之间形成三点支承结构，前端两个支点采用油气弹簧缸限制走台板在Y轴方向的自由度，后铰链支座为仅放开绕Z轴方向的转动自由度，油气弹簧缸里面充的氮气作为弹性介质具有自振频率低、刚度可变的特性，路面的颠簸频率远离自振频率，达到车架随地面震动而走台震动很小的效果，当某一侧有大的颠簸冲击时，这一侧油气弹簧缸随着压缩刚度变大而减小了变形量，达到走台振幅小的效果，同时，油气弹簧缸主油腔到活塞杆壁腔设置有进出油调控节流孔，利用油流动特性的差异提供了阻尼和回弹控制，对消除震动效果明显，在走台板的下端位于后铰链支座的两侧适当位置安置纵向限位橡胶块，限制后铰链支座的最大偏转距离，保证走台振幅不致过大，油气弹簧缸上下铰链为销轴结构，销轴轴向定位在Z轴方向，这样在卡车前进方向油气弹簧缸也可以起到走台板的这方向一定的限位作用，随着后支点转轴的摆动允许油气弹簧,具有上下伸缩和左右微动的减震效果。

优选的，所述油气弹簧缸的上下两端分别活动安装有上销轴座与下销轴座，且油气弹簧缸与上销轴座及下销轴座之间均活动安装有销轴，所述上销轴座与下销轴座的前端外表面均活动安装有销轴卡板，且销轴卡板的前端外表面上下两端均活动安装有螺栓。