[实用新型]一种检测底盘用的托架有效
申请号: | 202020193070.4 | 申请日: | 2020-02-21 |
公开(公告)号: | CN213148315U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 刘文波;彭焰 | 申请(专利权)人: | 广州市番通汽车检测有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 陈引 |
地址: | 511442 广东省广州市番禺区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 底盘 托架 | ||
本实用新型涉及一种托架技术领域,具体为一种检测底盘用的托架,包括底座,底座一侧顶部固定设置有一号托架,底座另一侧固定设置有二号托架,一号托架一端内部固定设置有一号承重杆,一号托架另一端内部固定设置有四号承重杆,一号承重杆顶部上方固定设置有一号限制装置,四号承重杆顶部上方固定设置有三号限制装置,二号托架一端内部固定设置有二号承重杆,二号托架另一端内部固定设置有三号承重杆,拱桥形状的底座,支撑力度强,车辆不易倒下,其车辆放置处设置有车辆固定结构,防止车辆滑动掉落,同时实现托架和检测的功能,提高检测的精准性和减少人力成本,检测装置设置有摄像头,便于检测人员实时查看或对检测结果有疑问时可回放。
技术领域
本实用新型涉及一种托架技术领域,具体是一种检测底盘用的托架。
背景技术
现有的汽车托架多为将检测车辆上升到一定的高度,通过检测人员对车辆进行检测和维修车辆作用更加的省时。但是,检测人员需要抬头对底盘进行检测,且浪费人力成本,人工检测可能导致检测结果不精准,且人力检测发生检测不准确的情况,对于汽车主人对维修过程可能发生质疑因此,本领域技术人员提供了提供一种检测底盘用的托架,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种检测底盘用的托架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种检测底盘用的托架,包括底座,所述底座一侧顶部固定设置有一号托架,底座另一侧固定设置有二号托架,一号托架一端内部固定设置有一号承重杆,一号托架另一端内部固定设置有四号承重杆,所述一号承重杆顶部上方固定设置有一号限制装置,四号承重杆顶部上方固定设置有三号限制装置,所述二号托架一端内部固定设置有二号承重杆,二号托架另一端内部固定设置有三号承重杆,所述二号承重杆顶部上方固定设置有二号限制装置,三号承重杆顶部上方固定设置有四号限制装置,所述一号承重杆、二号承重杆、三号承重杆、四号承重杆底部均固定设置在底座内部,底座一侧顶部设有拱形镂空槽其内设置有一号滑槽,底座另一侧顶部也设有拱形镂空槽其内设置有二号滑槽,一号滑槽与二号滑槽内部设置有滑块,滑块内部设置有滑动杆,所述滑动杆中心外部设置有检测装置,检测装置内部设置有滑动环,滑动环设置在滑动杆上,所述检测装置左侧中心位置固定设置有固定杆,固定杆上设置有固定块,固定块上设置有摄像头。
作为本实用新型进一步的方案,所述摄像头连接着检测装置远程连接电脑提供观察数据视频等。
作为本实用新型再进一步的方案,所述检测装置通过滑动环固定在滑动杆上,检测装置可在滑动杆上移动。
作为本实用新型再进一步的方案,所述一号限制装置、二号限制装置、三号限制装置、四号限制装置均为四个,其一号限制装置、二号限制装置、三号限制装置、四号限制装置顶部为限制杆。
作为本实用新型再进一步的方案,所述一号限制装置、三号限制装置均设置在一号托架左右两端的内部。
作为本实用新型再进一步的方案,所述二号限制装置、四号限制装置均设置在二号托架左右两端的内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过设计拱桥形状的底座,支撑力度强,车辆不易倒下,其车辆放置处设置有车辆固定结构,防止车辆滑动掉落。
2、通过设计同时实现托架和检测用的,提高检测的精准性和减少人力成本,检测装置设置有摄像头,便于检测人员实时查看或对检测结果有疑问时可回放。
附图说明
图1为一种检测底盘用的托架的结构示意图。
图2为一种检测底盘用的托架中A处放大的结构示意图。
图3为一种检测底盘用的托架中B处放大的结构示意图。
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