[实用新型]一种用于自行车停放架的固定支撑件

说明书

本实用新型涉及自行车停放架配件技术领域，公开了一种用于自行车停放架的固定支撑件，所述第一套环的后表面和第二套环的前表面上均设置有限位夹，且第一套环的前表面和第二套环的后表面上均嵌入安装有与其自身通过螺纹连接的第一紧固螺栓，所述架体的底部四个拐角处还连接有支撑组件。本实用新型通过第一套环和第二套环可以便于使用者调节相邻两个支撑杆之间的间距，易于实际使用，而通过限位夹可以对车轮进行夹持，防止车轮由支撑杆上不慎脱落导致的倾倒现象，提高了自行车摆放过程中的安全性能，通过支撑组件可以对架体进行支撑的同时，还可以调节架体的高度，防止安装面高度不一导致摆放不整齐的问题，适用性得到了增加。

技术领域

本实用新型涉及自行车停放架配件技术领域，具体是一种用于自行车停放架的固定支撑件。

背景技术

公共场所都有专门的自行车停放架，供市民出行的时候停放。公共自行车已被国内外看作发展低碳交通的重要方式之一。也是未来城市的发展方向，在环保、便捷出行、缓解交通压力等方面可起到积极作用。对于自行车的停放与规范管理，可借助自行车停车架来管理的。自行车停放架的使用有效地解决了自行车停车秩序问题，更是对城市美化建设的一种贡献，为创建环保社会做贡献，自行车在停放过程中，大多通过将前轮停靠在固定支撑件上，用于起到固定的作用。

但是现有的固定支撑件在使用过程中，一方面由于安装面的高度不一，这就使得架体在安装后，其端部容易出现高低不平的现象，影响摆放，而且车轮位于支撑杆内后，由于风力或者其他外界因素，车轮容易由支撑杆内脱落从而造成倾倒现象。因此，本领域技术人员提供了一种用于自行车停放架的固定支撑件，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于自行车停放架的固定支撑件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于自行车停放架的固定支撑件，包括架体以及设置在架体上方的支架，所述架体的外部由前置后依次滑动套接有第一套环和第二套环，所述第一套环的后表面和第二套环的前表面上均设置有限位夹，且第一套环的前表面和第二套环的后表面上均嵌入安装有与其自身通过螺纹连接的第一紧固螺栓，所述架体的底部四个拐角处还连接有支撑组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位夹包括第一夹板、第一按压块、第二夹板、弹簧和第二按压块，所述第一夹板的一侧铰接有第二夹板，且第一夹板和第二夹板的铰接处位于第二套环的前表面中心处，所述第一夹板和第二夹板的连接中心处还连接有弹簧，所述第一夹板的底部固接有第一按压块，所述第二夹板的底部固接有第二按压块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一夹板和第二夹板的顶部均高于第二套环的顶部，且第一夹板和第二夹板呈相对设置，所述第一夹板和第二夹板均为不锈钢材质的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支架的两端均位于第一套环和第二套环的顶部，且支架的两端均与第一套环和第二套环的顶部固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑组件包括伸缩杆、限位块、支撑杆、安装耳板和第二紧固螺栓，所述伸缩杆的顶端固接在架体的底部，且伸缩杆的底端固接有限位块，所述伸缩杆和限位块的外部均活动套接有支撑杆，所述支撑杆的外侧由上而下依次嵌入有第二紧固螺栓和固接有安装耳板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装耳板和支撑杆之间通过焊接固定，且安装耳板的内部还开设有螺孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第一套环和第二套环可以便于使用者调节相邻两个支架之间的间距，易于实际使用，而通过限位夹可以对车轮进行夹持，防止车轮由支架上不慎脱落导致的倾倒现象，提高了自行车摆放过程中的安全性能；