[实用新型]汽车封装条压弯装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车封装条压弯装置，包括下固定座，所述下固定座的顶部竖向设置折弯件固定板，所述折弯件固定板的顶端固定安装有气缸固定板，所述气缸固定板上方安装设置若干组气缸，所述气缸的伸缩轴的另一端贯穿并延伸至气缸固定板的正下方固定安装有方形压块，所述折弯件固定板的前侧安装设置压弯滚子，所述压弯滚子的外侧间隙设置挡板，所述压弯滚子的左右两端且位于折弯件固定板的前侧分别连接设置定位块左和定位块右，所述挡板安装设置于定位块左和定位块右之间，且挡板与压弯滚子的下方均匀且等间隙分布设置若干组固定孔。该实用新型可以调节压弯幅度，操作便捷，极大的提高了工件压弯效率，降低企业设备采购成本，保证压弯质量。

技术领域

本实用新型属于压弯装置技术领域，具体涉及一种汽车封装条压弯装置。

背景技术

由于在汽车封装条加工完成后，需要对其压弯处理，而传统的压弯装置通常采用辊压方式进行实现，这样的操作方式不仅加工成本高，且操作繁琐，效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车封装条压弯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车封装条压弯装置，包括下固定座，所述下固定座的顶部竖向设置折弯件固定板，所述折弯件固定板的顶端固定安装有气缸固定板，所述气缸固定板上方安装设置若干组气缸，所述气缸的伸缩轴的另一端贯穿并延伸至气缸固定板的正下方固定安装有方形压块，所述折弯件固定板的前侧安装设置压弯滚子，所述压弯滚子的外侧间隙设置挡板，所述压弯滚子的左右两端且位于折弯件固定板的前侧分别连接设置定位块左和定位块右，所述挡板安装设置于定位块左和定位块右之间，且挡板与压弯滚子的下方均匀且等间隙分布设置若干组固定孔。

优选的，所述折弯件固定板的上下两端与下固定座、气缸固定板之间均固定安装有若干组紧固螺栓。

此项设置紧固螺栓可以对折弯件固定板及气缸固定板进行安装固定。

优选的，所述定位块左和定位块右的结构、大小相同且两者相互对立设置，所述定位块左和定位块右的内侧壁上与折弯件固定板相接触位置均安装设置有垫片。

优选的，所述压弯滚子的上方呈弧形结构且其表面设为光滑面结构。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车封装条压弯装置，通过多组气缸、压弯滚子、挡板、方形压块、定位块左及定位块右的结合设置，可以对工件进行压弯处理，便于调节压弯幅度，操作便捷，极大的提高了工件压弯效率，降低企业设备采购成本，保证压弯质量，便于操作使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型折弯件固定板的结构示意图；

图3为本实用新型挡板的结构示意图；

图4为本实用新型压弯滚子的结构示意图。

图中：1、下固定座；2、折弯件固定板；3、气缸固定板；4、气缸；5、方形压块；6、挡板；7、定位块左；8、定位块右；9、压弯滚子；10、固定孔；11、紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。