[实用新型]一种管沟井盖和市政道路一体化结构

说明书

本实用新型涉及一种管沟井盖和市政道路一体化结构，包括在道路地面上开设的道路井口及设置在所述道路井口内的井盖基座，所述井盖基座内安装有管沟井盖，所述管沟井盖的上表面及所述井盖基座的上表面均与道路地面共面；所述道路井口顶端开设有环形的沉槽,所述井盖基座与所述沉槽的槽底抵接；所述井盖基座包括环形基体，所述环形基体的外周面上开设有圆周槽口；所述环形基体的上端面竖直贯穿有若干与所述圆周槽口连通的浇口。本实用新型专利降低了施工人员的劳动强度，在载重汽车驶过后，载重汽车未直接对圆周槽口内的水泥进行碾压，减少连接处水泥破碎的情况，承重能力强，管沟井盖的稳定性高，使用寿命长，降低了各种安全事故发生的概率。

技术领域

本实用新型涉及市政施工的技术领域，尤其是涉及一种管沟井盖和市政道路一体化结构。

背景技术

管沟井盖作为一种路面施工部件在市政施工过程中得到广泛的应用，由于圆形井盖的平衡承重性突出，井盖不易倾斜，故市政工程中的井盖形状多为圆形。井盖的设置可以对管沟井道进行遮盖，以防止行人坠入井道，同时可以满足道路排水的要求。

现有的管沟井盖包括井盖基座和井盖，现有的井盖基座多呈环形，对于管沟井盖在路面上的施工，将井盖基座外周面与道路井口侧壁间用水泥砂浆填充、荡平以实现对于管沟井盖及井盖基座的固定。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：水泥砂浆在井盖基座外周面与道路井口侧壁间的空间难以完全填充，且由于水泥砂浆的填充不充分会降低井盖基座与道路路面的牢固程度；载重车辆多次驶过容易致使井盖基座与道路井口之间的水泥破裂解体，造成管沟井盖与道路井口脱离，使管沟井盖的稳定性降低，易发各种安全事故，因此存在改善的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种管沟井盖和市政道路一体化结构，提升了井盖基座与道路井口之间的稳定性。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种管沟井盖和市政道路一体化结构，包括在道路地面上开设的道路井口及设置在所述道路井口内的井盖基座，所述井盖基座安装有管沟井盖，所述管沟井盖的上表面及所述井盖基座的上表面均与道路地面共面；所述道路井口顶端开设有环形的沉槽,所述井盖基座与所述沉槽的槽底抵接；所述井盖基座包括环形基体，所述环形基体的外周面上开设有圆周槽口；所述环形基体的上端面竖直贯穿有若干与所述圆周槽口连通的浇口。

通过采用上述技术方案，井盖基座固定到道路井口内，管沟井盖设置在井盖基座内，环形基体的外周面开设有圆周槽口，环形基体的上表面开设有与圆周槽口连通的浇口，进行井盖基座安装时，将注浆管伸入浇口内向环形基体外周面与道路井口侧壁间灌注水泥砂浆，水泥砂浆将圆周槽口填充，水泥砂浆与道路井口的竖直圆周侧壁凝固成一体，保证了井盖基座与道路井口的一体化固定。水泥砂浆填充效率高，降低了施工人员的劳动强度，同时相对于现有的用水泥砂浆荡平井盖基座与道路井口之间的间隙的施工方法，该管沟井盖结构在载重汽车驶过后，载重汽车未直接对圆周槽口内的水泥进行碾压，减少连接处水泥破碎的情况，承重能力强，管沟井盖的稳定性高，使用寿命长，降低了各种安全事故发生的概率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述圆周槽口中部设置有所在平面平行于所述管沟井盖的所在平面的环形筋板，所述环形筋板上等角度圆周开设有若干漏口，若干所述浇口之间等角度圆周设置；所述浇口与所述漏口的轴线共线。

通过采用上述技术方案，圆周槽口内固定环形筋板，环形筋板上设置有漏口，注浆管首先伸入漏口进行环形筋板下端圆周槽口的填充，保证了水泥砂浆在圆周槽口内的完全填充，环形筋板的设置使水泥砂浆对井盖基座在竖直方向上产生限位约束，井盖基座不易与道路井口脱离，进一步加强了井盖基座在道路井口内的稳定性。