[实用新型]一种高速齿轮箱组合式油雾冷凝装置

说明书

本实用新型涉及一种高速齿轮箱组合式油雾冷凝装置，包括透气管、油雾挡板以及冷凝空心柱组件，其所述的冷凝空心柱组件由冷凝空心支管和封板组成，油雾挡板一端为“U”形，另一端为圆弧形，油雾挡板圆弧形一端通过焊接方式与透气管进行固定，冷凝空心支管通过焊接方式与油雾挡板“U”形一端内侧进行固定，油雾挡板与透气管内壁夹角θ为80°；自此构成齿轮箱组合式油雾冷凝装置，能够有效的冷凝油雾、防止油雾溢出、尺寸较短、安全、美观、适合各种尺寸情况、加工组装方便。

技术领域

本实用新型涉及高速齿轮箱技术领域，具体是一种高速齿轮箱组合式油雾冷凝装置。

背景技术

随着技术的提高，齿轮箱转速逐步提高，使得在齿轮箱运转中产生大量油雾，油雾通过齿轮箱透气管溢出即造成油液浪费，又污染了周围环境。现有技术中主要通过增加透气管长度来减少油雾的溢出。或者增加齿轮箱上透气管的数量来减少油雾的溢出。现有方法即不美观，又对空间要求较大。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术不足，提出一种高速齿轮箱组合式油雾冷凝装置，采用阻力板与冷凝空心柱组件进行组合式安装，使整个油雾冷凝透气管可以在有限空间内完成油雾的冷凝，防止油雾的溢出。

本实用新型采用的技术方案：一种高速齿轮箱组合式油雾冷凝装置，包括透气管、油雾挡板以及冷凝空心柱组件，其所述的冷凝空心柱组件由冷凝空心支管和封板组成，油雾挡板一端为“U”形，另一端为圆弧形，油雾挡板圆弧形一端通过焊接方式与透气管进行固定，冷凝空心支管通过焊接方式与油雾挡板“U”形一端内侧进行固定，油雾挡板与透气管内壁夹角θ为80°。自此构成齿轮箱组合式油雾冷凝装置。

有益效果：可以在有限空间内完成油雾的冷凝，防止油雾的溢出，该高速齿轮箱用油雾冷凝透气管具有以下优点：有效的冷凝油雾、防止油雾溢出、尺寸较短、安全、美观、适合各种尺寸情况、加工组装方便。

附图说明

图1为高速齿轮箱组合式油雾冷凝装置结构主视图；

图2为高速齿轮箱组合式油雾冷凝装置结构主视图中I处放大图；

图3为高速齿轮箱组合式油雾冷凝装置结构俯视图；

图4为油雾挡板结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，结合附图对本实用新型技术方案做进一步的详细描述。一种高速齿轮箱组合式油雾冷凝装置，包括油雾挡板4和冷凝空心柱组件，所述的冷凝空心柱组件由冷凝空心支管5和封板6组成，油雾挡板4一端为“U”形，另一端为圆弧形，油雾挡板4圆弧形一端通过焊接方式与透气管2进行固定，冷凝空心支管5通过焊接方式与油雾挡板“U”形一端内侧进行固定，油雾挡板4与透气管2内壁夹角θ为80°，其中上法兰为1，下法兰为3。自此构成齿轮箱组合式油雾冷凝装置。当齿轮箱有润滑油雾溢出时，油雾受到油雾挡板的阻挡，分布在冷凝空心柱组件下端周围，冷凝空心柱组件下端的空气受热聚集在冷凝空心柱组件上端，上端未受热的空气被排挤到冷凝空心柱下端对油雾再次冷却，从而达到较好的油雾冷凝效果。