[实用新型]一种汽车内饰零件检具用卧式侧翻结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰零件检具用卧式侧翻结构，包括：安装板、限位块、旋转臂、旋转轴、锁紧把手、螺纹把手，所述限位块固定于所述安装板上，所述旋转臂穿过所述限位块的限位槽，且通过所述旋转轴将所述旋转臂与所述限位块连接，所述旋转臂的一端部设有检测块安装板，另一端部螺纹连接有螺纹把手，所述锁紧把手螺纹连接于所述限位块的一侧；检测时，通过锁紧把手固定旋转臂以保证检测工作稳定进行，检测完成后，松开锁紧把手，人手推动螺纹把手，使旋转臂在限位槽内绕旋转轴转动至限制位置，从而将旋转臂侧向打开；该结构可有效避免检测时检测块的干涉问题，结构简单、体积小、重量轻、缩小占用空间，可重复利用，节约成本。

技术领域

本实用新型涉及检具设计领域，尤其涉及一种汽车内饰零件检具用卧式侧翻结构。

背景技术

在汽车内饰零件制成后，往往需要使用配套的检具对零件进行检验工作，为了避免零件上部或侧部表面无法被检测，同时，为了去除干涉，方便检验前放件和检验完成后取件工作，常常会使用翻转机构配合完成检验工作，翻转机构的使用在保证检验项目完整度和精确度的前提下，有效地提升了检具整体的实用性和操作方便性。传统的翻转机构体积较大、重量高，而检具可用空间有限，因此会造成检具可利用空间不足、操作不便，甚至会影响零件检验精度，从而造成检验效果不佳；并且，目前检具用翻转机构多采用上下翻转的方式，尤其容易造成对零件的侧面检测点检测时的操作不便。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰零件检具用卧式侧翻结构。

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车内饰零件检具用卧式侧翻结构，包括：安装板、限位块、旋转臂、旋转轴、锁紧把手，所述限位块固定于所述安装板上，所述旋转臂穿过所述限位块的限位槽，且通过所述旋转轴将所述旋转臂与所述限位块连接，所述旋转臂的一端部设有检测块安装板，所述锁紧把手螺纹连接于所述限位块的一侧。

其中，所述安装板为方形块，且对称设有第一定位孔、第一连接孔、和第二连接孔。

其中，所述限位块为由上方形块、下方形块以及上、下方形块之间的方形连接板构成的一体式结构，且中间形成限位槽。

其中，所述下方形块上对称设有第二定位孔和第三连接孔，所述上方形块和所述下方形块上设有纵向相通、配合使用的第三定位孔和第四定位孔，所述方形连接板上设有第四连接孔，所述锁紧把手拧入所述第四连接孔内。

其中，所述旋转臂为T型块，所述旋转臂上设有与所述第三定位孔和所述第四定位孔纵向相通、配合使用的第五定位孔，所述旋转轴从上至下依次穿过所述第三定位孔、所述第五定位孔和所述第四定位孔。

其中，所述旋转臂还设有与所述第四连接孔横向相通、配合使用的第五连接孔。

其中，所述旋转臂的另一端部螺纹连接有螺纹把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：工作时，拧紧锁紧把手，将旋转臂固定于限位块的限位槽内，通过旋转臂端部的检测块安装板上所安装的检测块进行零件检测工作，检测过程稳定，精确度高；检测完成后，松开锁紧把手，人手推动螺纹把手，使旋转臂在限位块的限位槽内绕旋转轴转动，直至旋转臂与限位槽的内侧边缘挨紧，达到转动限制位置即停止转动，从而将旋转臂侧向打开；该结构便于零件侧面检测点的检测工作，可实现检测块的侧面打开，有效避免检测时检测块的干涉问题，结构简单、体积小、重量轻、缩小占用空间，可重复利用，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图一；

图2为本实用新型的立体结构示意图二；

图3为本实用新型限位块的立体结构示意图一；

图4为本实用新型限位块的立体结构示意图二；