[实用新型]一种抗拔加筋土挡土墙组件

说明书

本实用新型涉及岩土工程技术领域，具体涉及一种抗拔加筋土挡土墙组件,包括既有挡土墙，所述既有挡土墙由外及内具有非承载区和承载区，所述非承载区外侧设置有框架梁，所述框架梁上设置有若干根张紧拉杆，所有所述张紧拉杆与所述既有挡土墙相连接，且伸入所述承载区。本实用新型所述的一种抗拔加筋土挡土墙组件，在所述非承载区外侧设置有框架梁，并通过若干根张紧拉杆伸入所述承载区，与既有挡土墙相连接，以将框架梁与挡土墙组成为一个整体，共同承载外力作用，从而提高了加筋土挡土墙的抗拔安全性，避免了因拆除既有挡土墙施工对既有工程运营所造成的较大影响，即节约了工程投资，又节省了工期且施工风险小。

技术领域

本实用新型涉及岩土工程技术领域，具体涉及一种抗拔加筋土挡土墙组件。

背景技术

在铁路、公路、市政等基础设施的建设中，加筋土挡土墙因其对地基承载力要求低、施工简便、施工速度快、占地少和外形美观等优点，已被大量广泛应用于填方地段。在加筋土结构中，填土自重和荷载等其他外力产生的侧压力作用于面板，通过面板上的拉筋连接件将侧压力传给拉筋，而填土与拉筋之间的摩擦力阻止拉筋被拔出，从而挡土墙结构得以稳定。但在实际使用过程中，由于加筋土体不均匀沉降、拉筋老化强度降低以及早期施工等人为因素等，使得拉筋实际拉应力远高于设计容许应力,部分拉筋与加筋土体发生错动，导致墙体外鼓变形的局部破坏，墙体中的承载区外侧一部分变为非承载区。

加筋土挡土墙虽然出现了一定的局部变形，但并没有完全倒塌或破坏，仍具有一定的承载力可以短期使用，若长期使用可能出现垮塌失稳的风险。为了保护加筋土挡土墙上方铁路、公路市政等主体工程的正常使用和运营，往往需要进行处理，工程上多采用拆除重建或在加筋土挡土墙外部新建支挡工程的方法。这些方法往往对工程项目的正常运营造成较大影响、施工工期长、投资大，经济效益和社会效益差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中所存在的，采用拆除重建或在加筋土挡土墙外部新建支挡工程的方法来解决加筋土挡土墙局部变形导致对工程项目的正常运营造成较大影响、施工工期长和投资大的问题，提供一种抗拔加筋土挡土墙组件，能够提升既有加筋土挡土墙抗拔安全性，该方法投资低，工期短，对既有工程的干扰小。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种抗拔加筋土挡土墙组件，包括既有挡土墙，所述既有挡土墙由外及内具有非承载区和承载区，所述非承载区外侧设置有框架梁，所述框架梁上设置有若干根张紧拉杆，所有所述张紧拉杆与所述既有挡土墙相连接，且伸入所述承载区。

非承载区为挡土墙无法承受张紧拉杆预拉力的部分，承载区为挡土墙能够承受张紧拉杆预拉力的部分。

本实用新型所述的一种抗拔加筋土挡土墙组件，包括既有挡土墙，当既有挡土墙出现局部变形时，其由外及内具有非承载区和承载区，此时，在所述非承载区外侧设置有框架梁，并通过若干根张紧拉杆伸入所述承载区，与既有挡土墙相连接，以将框架梁与挡土墙组成为一个整体，共同承载外力作用，从而提高了挡土墙的抗拔安全性，避免了因拆除既有挡土墙施工对既有工程运营所造成的较大影响，即节约了工程投资，又节省了工期且施工风险小。

优选地，所述框架梁上设置有若干个与所述张紧拉杆相连接的连接部，相邻所述连接部通过筋梁相连接。

优选地，所述非承载区外表面设置有面板，所述面板与所述框架梁相贴合，所述张紧拉杆贯穿所述面板。

优选地，所述既有挡土墙内与所述张紧拉杆相对应地设置有盲孔，所述盲孔用于设置所述张紧拉杆。

优选地，所述盲孔内填充有水泥砂浆，所述水泥砂浆用于固结所述张紧拉杆。

优选地，在所述盲孔的孔口处设置有封浆密封件。

优选地，所述张紧拉杆靠近所述框架梁的一端螺纹连接有端盖部件，端盖部件用于将所述面板与所述既有挡土墙相抵接，所述端盖部件位于所述连接部内。