[实用新型]一种电池包及车辆有效
| 申请号: | 202020189277.4 | 申请日: | 2020-02-20 |
| 公开(公告)号: | CN211670231U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
| 发明(设计)人: | 申大鹏;李金鹏;刘崇威 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/48;H01M2/20 |
| 代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 车辆 | ||
本实用新型提供了一种电池包及车辆,所述电池包包括:电芯、电子元器件、汇流排以及感温组件;所述电子元器件通过所述汇流排与所述电芯连接;所述感温组件贴附于所述汇流排上,所述感温组件用于监测所述汇流排的温度。本申请实施例中,由于所述感温组件贴附于所述汇流排上,因此,可以通过感温组件实时监测所述汇流排的温度,进而可以通过汇流排的温度监测汇流排上连接点处的螺栓是否有松动或异常,这样,不但可以对汇流排上连接点做到实时监测,提前预防,还能快速精准定位安全隐患位置,快速排除安全隐患,提高车辆安全性能。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别涉及一种电池包及车辆。
背景技术
随着车辆技术的发展,电动车辆由于具有绿色、环保等优越性能,而受到了越来越多的关注。电池包作为电动车整车的动力源,其安全可靠性尤为重要。
现有技术中,电动车辆的电池包是由很多个电池模组通过汇流排串并联组成。为了提升电池包的可靠性,电池包生产过程中对汇流排上各连接点处的螺栓扭矩都做了严格限定,并在出厂前进行扭矩检测,以避免由于螺栓松动引发电池包起火等安全事故。然而,上述措施仅能保证电池包在出厂状态时的可靠性,当电池包在车辆上开始使用后,只能通过观察电池包是否有鼓包等状况判断电池包当前状态,不但精确度低,还会由于人为观察不准以及不及时导致电池着火引发车辆安全事故。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电池包和车辆,以解决现有技术中电池包内连接点处螺栓易松动,导致电池着火引发车辆安全事故的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种电池包,所述电池包包括:电芯、电子元器件、汇流排以及感温组件;
所述电子元器件通过所述汇流排与所述电芯连接;
所述感温组件贴附于所述汇流排上,所述感温组件用于监测所述汇流排的温度。
进一步的,所述感温组件包括:温度传感器和导热柔性件;
所述温度传感器通过所述导热柔性件与所述汇流排连接。
进一步的,所述导热柔性件为导热硅胶,所述导热硅胶包覆于所述温度传感器外,且所述导热硅胶贴附于所述汇流排上。
进一步的,所述感温组件还包括感温支架;
所述导热柔性件通过所述感温支架固定于所述汇流排上。
进一步的,所述感温支架上设有感温槽;
所述温度传感器、所述导热柔性件分别容纳于所述感温槽内;
所述汇流排覆盖于所述感温槽的槽口。
进一步的,所述电子元器件包括:继电器、输出连接器中的至少一种。
进一步的,所述电子元器件包括继电器和输出连接器时,所述电芯通过所述继电器与所述输出连接器连接。
进一步的,所述电芯与所述继电器通过所述汇流排连接,所述继电器与所述输出连接器通过所述汇流排连接;
所述感温组件贴附于所述汇流排上,且靠近所述汇流排的两端连接点处。
进一步的,所述电池包还包括:电池管理系统;
所述电池管理系统与所述温度传感器连接,所述电池管理系统用于根据所述感温组件检测到的温度发出告警信号。
相对于现有技术,本实用新型所述的电池包具有以下优势:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020189277.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种自发电指纹锁
- 下一篇:一种可调节角度的机床夹具





