[实用新型]汇流排区间活门槛防护密闭隔断门

说明书

本实用新型公开了一种汇流排区间活门槛防护密闭隔断门，包括门扇(1)、门框(2)、锁闭组件、支撑铰页组件、密封条(5)、安全组件(6)和汇流排密封组件(7)；门框装在区间门洞内并安装密封条，一对门扇一侧端通过支撑铰页组件装在门框上，门扇通过支撑铰页组件转动，门扇压紧密封条并与门框密封连接；锁闭组件设置在一对门扇的两个面上，使门扇锁紧在门框上；安全组件装在区间门洞内，门扇打开时能固定在安全组件上，一对门扇另一侧端均预留孔洞，一对门扇关闭时孔洞拼接形成汇流排安装孔，流排密封组件固定在汇流排安装孔上使门扇密封锁闭。本实用新型密闭时具有良好的密闭效果，能有效隔断汇流区间，不使用时不影响列车的安全通行。

技术领域

本实用新型涉及一种防护设备，尤其涉及一种汇流排区间活门槛防护密闭隔断门。

背景技术

综合管廊就是地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施，如机场联络线汇流排区间等。

为了确保区间内的安全，通常会在区间中设置隔断门，现有技术的隔断门结构简单，存在以下不足之处：

1、在锁闭时，锁闭结构强度较低，且通常锁闭结构设置在门扇的单侧，影响隔断门的密闭效果。

2、由于门框与门扇之间可能存在间隙，从而导致门扇与门框无法良好密闭，影响隔断门的密闭效果。

3、门扇在打开后无法有效固定，虽然门扇自重较重，通常不会自动转动，但也存在一定的安全隐患，尤其是在列车频繁经过时的震动作用下可能发生偏转而与列车碰擦。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汇流排区间活门槛防护密闭隔断门，密闭时具有良好的密闭效果，能有效隔断汇流区间，不使用时不影响列车的安全通行。

本实用新型是这样实现的：

一种汇流排区间活门槛防护密闭隔断门，包括门扇、门框、锁闭组件、支撑铰页组件、密封条、安全组件和汇流排密封组件；门框为矩形框架结构并嵌装在区间门洞内，密封条设置在门框的两侧边缘处；一对门扇的一侧端通过支撑铰页组件对称安装在门框上，一对门扇通过支撑铰页组件转动开合，使门扇关闭时能压紧密封条并与门框密封连接；锁闭组件设置在一对门扇的两个面上，锁闭组件的锁头能与门框内预留的锁孔匹配插接，使门扇锁紧在门框上；一对安全组件分别对称安装在区间门洞内，门扇打开时能固定在安全组件上，使门扇沿区间侧壁设置并固定；一对门扇的另一侧端均预留孔洞，一对门扇关闭时孔洞拼接形成汇流排安装孔，流排密封组件固定在一对门扇的汇流排安装孔上，使一对门扇密封锁闭。

所述的安全组件包括底座、固定靠山和活动靠山，底座固定安装在区间地面上，固定靠山固定安装在底座上，活动靠山活动安装在底座上并与固定靠山相对设置，门扇打开时，门扇的两个面分别与固定靠山和活动靠山贴合。

所述的底座的上表面与区间轨道的上表面齐平，且低于门扇的下表面，固定靠山的上表面和活动靠山的上表面均高于门扇的下表面。

所述的安全组件还包括第一辅助安全组件，第一辅助安全组件包括千斤顶手轮和千斤顶插座；千斤顶手轮安装在门扇的底部，千斤顶插座安装在底座上，当门扇关闭时，千斤顶手轮位于千斤顶插座的正上方，且千斤顶手轮转动使千斤顶能匹配插入在千斤顶插座内。

所述的安全组件还包括第二辅助安全组件，第二辅助安全组件包括锁头、锁链、固定板和锁；锁头的一端固定安装在门扇的底部，锁链的一端通过固定板固定安装在区间门洞侧壁上；门扇开启时，锁链的另一端绕经锁头的另一端并通过锁锁定在锁链的中部。