[实用新型]一种缸体生产喷漆机构

说明书

本实用新型公开了一种缸体生产喷漆机构，具体为缸体生产领域，包括底座和储料箱，所述底座底部的两侧固定安装有移动箱，所述移动箱底部的两侧活动安装有移动轮，所述移动箱的侧面固定连接有控制线，所述控制线的另一侧固定连接有控制面板，所述底座的顶部固定安装有升降台，所述储料箱的侧面开设有注料口，所述注料口的另一侧固定安装有挡板。本实用新型通过设置多口转动装置，使得在缸体的表面进行喷漆，现有的喷漆都是利用喷枪对缸体表面进行喷洒，但喷枪口只有单个，此时多口转动装置会在缸体的周围进行移动多口雾化喷漆，既避免喷漆效率低的问题，又解决了喷漆单口的问题，从而提高了喷漆的效率。

技术领域

本实用新型涉及缸体生产技术领域，更具体地说，本实用新型为一种缸体生产喷漆机构。

背景技术

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

目前气缸在生产时，都需要先将原料进行加工，在加工完成后进行模具塑形，在塑形后，基本上缸体整体形状就生产出来了，在生产的最后，由于生产的原料不同，里面也存在一些杂质，为了让缸体更美观，就需要在缸体的表面进行喷漆，现有的喷漆都是利用喷枪对缸体表面进行喷洒，但喷枪口只有单个，所以喷漆的效率很低，同时缸体的体积不同，也会导致喷漆效率的降低。

此外，利用装置对缸体表面进行喷漆时，会有一些油漆从喷口和缸体表面流淌下来，从而造成油漆的浪费，同时油漆有刺激性气味，也会导致加工室内的空气污染。

因此亟需提供一种喷漆效率高和防止浪费的缸体生产喷漆机构。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种缸体生产喷漆机构，通过设置多口转动装置，使得在缸体的表面进行喷漆，现有的喷漆都是利用喷枪对缸体表面进行喷洒，但喷枪口只有单个，此时多口转动装置会在缸体的周围进行移动多口雾化喷漆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种缸体生产喷漆机构，包括底座和储料箱，所述底座底部的两侧固定安装有移动箱，所述移动箱底部的两侧活动安装有移动轮，所述移动箱的侧面固定连接有控制线，所述控制线的另一侧固定连接有控制面板，所述底座的顶部固定安装有升降台，所述储料箱的侧面开设有注料口，所述注料口的另一侧固定安装有挡板，所述储料箱的另一侧固定安装有抽送箱，所述抽送箱的另一侧固定连接有连通杆，所述连通杆的另一侧固定安装有喷洒面板，所述底座的侧面固定安装有收集箱，所述底座顶部的一侧固定套装有防护套圈，所述防护套圈的顶部固定连通有连接管。

在一个优选地实施方式中，所述底座内腔的底部固定安装有减震垫板，所述减震垫板的顶部固定安装有抽离泵，所述抽离泵的侧面固定连通有抽入管，所述抽离泵的另一侧固定连通有抽送管。

在一个优选地实施方式中，所述升降台内腔的底部固定安装有液压箱，所述液压箱的顶部固定安装有液压板，所述液压板顶部的两侧焊接有连接柱，所述连接柱的顶部焊接有顶板。

在一个优选地实施方式中，所述抽送箱内腔的顶部固定安装有抽送装置，所述抽送装置的两侧固定安装有固定块，所述固定块的另一侧焊接有固定杆，所述抽送装置侧面的底部固定连通有第一输送管，所述抽送装置另一侧的底部固定连通有第二输送管。

在一个优选地实施方式中，所述喷洒面板内腔的中部固定安装有分流板，所述分流板的侧面固定连通有流通柱，所述流通柱的另一侧固定安装有雾化喷洒块。

在一个优选地实施方式中，所述抽入管另一侧通过底座与收集箱内部固定连通，所述抽送管的另一侧通过底座与连接管的底部固定连通。

在一个优选地实施方式中，所述雾化喷洒块有若干个，且每个雾化喷洒块相距都为一厘米。

在一个优选地实施方式中，所述收集箱固定安装在喷洒面板底部的另一侧。