[实用新型]一种具有遥控移动功能的汽车用车载警示牌有效

专利信息
申请号: 202020188211.3 申请日: 2020-02-20
公开(公告)号: CN211995380U 公开(公告)日: 2020-11-24
发明(设计)人: 李先伟 申请(专利权)人: 徐州蓝湖信息科技有限公司
主分类号: B60Q7/00 分类号: B60Q7/00;B60R19/28;G09F13/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 遥控 移动 功能 汽车 车载 警示牌
【说明书】:

实用新型涉及警示装置技术领域,具体为一种具有遥控移动功能的汽车用车载警示牌,包括车身和固定底座,所述车身的端部设置有弹簧,且弹簧的端部连接有防撞条,所述车身的顶端设置有固定杆,且固定杆的内部贯穿有活动杆,并且活动杆的端部设置有第一锁紧杆,所述固定底座安装于活动杆的顶端,所述固定底座的顶端设置有固定块,且固定块的内部贯穿有螺栓,所述固定块的端部设置有转动杆,且转动杆的外围固定有警示牌本体,所述警示牌本体的顶端设置有转动轴。该车载警示牌设置有防撞条,通过安装在弹簧端部的防撞条,从而使该装置具有缓冲机构,避免该装置在使用过程中与外物碰撞发生大幅度的晃动,导致该装置上的零件发生脱落的现象。

技术领域

本实用新型涉及警示装置技术领域,具体为一种具有遥控移动功能的汽车用车载警示牌。

背景技术

警示牌是汽车上的常规应急装备,外观一般呈三角形状态,所以又称为三角警示牌,原理是车主在路上遇到突发交通事故时,利用警示牌的反光性能,提醒其它车辆注意避让,以免发生二次事故。

现有的市面上的车载警示牌在使用时需要驾驶员自己摆放警示牌,从而导致来往车辆激起的飞石容易飞溅到驾驶员的身体上产生伤害,影响驾驶员的安全问题,为此本案设计一种具有遥控移动功能的汽车用车载警示牌。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有遥控移动功能的汽车用车载警示牌,以解决上述背景技术中提出现有的车载警示牌在使用时需要驾驶员自己摆放警示牌,从而导致来往车辆激起的飞石容易飞溅到驾驶员的身体上产生伤害的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有遥控移动功能的汽车用车载警示牌,包括车身和固定底座,所述车身的端部设置有弹簧,且弹簧的端部连接有防撞条,所述车身的顶端设置有固定杆,且固定杆的内部贯穿有活动杆,并且活动杆的端部设置有第一锁紧杆,所述固定底座安装于活动杆的顶端,所述固定底座的顶端设置有固定块,且固定块的内部贯穿有螺栓,所述固定块的端部设置有转动杆,且转动杆的外围固定有警示牌本体,所述警示牌本体的顶端设置有转动轴,且转动轴的端部连接有支撑腿,并且支撑腿的端部贯穿有第二锁紧杆,所述车身底部的一端设置有驱动轮组,且驱动轮组的外围固定有第一齿轮,所述驱动轮组的边侧设置有电机,且电机的端部固定有第二齿轮,所述车身底部的另一端设置有从动轮组,且从动轮组的边侧设置有红外线接收器。

优选的,所述防撞条通过弹簧与车身之间构成升降结构,且防撞条关于车身的中心线对称分布有两个。

优选的,所述活动杆与固定杆之间为滑动连接,且第一锁紧杆与活动杆之间为螺纹连接。

优选的,所述固定块通过螺栓与固定底座之间构成可拆卸结构,且警示牌本体通过转动杆与固定块之间构成转动结构。

优选的,所述支撑腿通过转动轴与警示牌本体之间构成转动结构,且第二锁紧杆与支撑腿之间为螺纹连接。

优选的,所述第二齿轮与第一齿轮之间为啮合连接,且第一齿轮与驱动轮组之间为一体化设置。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该具有遥控移动功能的汽车用车载警示牌设置有防撞条,通过安装在弹簧端部的防撞条,从而使该装置与外界环境之间具有一定的缓冲空间,避免该装置在使用过程中与外物碰撞发生大幅度的晃动,导致该装置上的零件发生脱落的问题;

2、该具有遥控移动功能的汽车用车载警示牌设置有活动杆,通过安装在固定杆内部的活动杆,从而使驾驶员可以根据自己的使用需求调节警示牌本体的高度,避免该装置不能清楚的警示来往车辆,导致该装置实用性降低的问题,同时驾驶员可以使用第一锁紧杆使固定杆与活动杆固定;

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