[实用新型]一种路桥工程施工履带车的履带板

说明书

本实用新型提供一种路桥工程施工履带车的履带板，该履带板在履带板本体(1)上设有上翘板(3)、下翘板(4)以及履刺(13)，所述的履带板本体(1)上设有螺纹孔(10)、沉肩凸台(12)以及凹槽(11)，所述的螺纹孔(10)内通过螺丝(6)将履带板本体(1)螺纹连接至链条(2)上，所述的凹槽(11)内固定设有弹性体(5)，弹性体(5)另一端固定连接密封挡板(7)，所述弹性体(5)的外轮廓与履带板本体(1)上开设的用于安装螺丝的外轮廓相匹配。该履带板能有效提升履带板与链条间的连接强度和紧密性，且连接密封性好，能大大提升履带车履带的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及工程车部件领域，特别涉及一种路桥工程施工履带车的履带板。

背景技术

在路桥工程施工中，由于施工路面的恶劣，工程车大多为履带式，其中的履带板是工程机械的底盘件之一，是所使用的工程机械的一种易损件,通过履带板和履带销组成履带，现在常用在挖掘机、推土机、履带起重机、摊铺机等工程机械上面，履带板的材质一般为钢材配合各种橡胶材料，一般钢质材料的履带板通常用在较大吨位的设备上，橡胶材质的履带板通常使用在小吨位的设备上。现在的大型挖掘机、推土机、履带起重机、摊铺机等工程机械上拖长会安装履带，由于这些机器工作的环境比较恶劣，随着使用时间的增长，履带板与链条间会出现松动，而石子类的块状物体进入履带板与链条不及时清理会严重影响履带车履带的使用寿命，现有技术中CN 209535264 U所公开的采用外露弹簧顶杆防止带板螺丝转动，但该方案由于插栓及固定块都暴露在恶劣路况环境中，极易损坏，会严重影响履带车履带的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种改进的路桥工程施工履带车的履带板，该履带板能有效提升履带板与链条间的连接强度和紧密性，且连接密封性好，能大大提升履带车履带的使用寿命。

本实用新型采用的技术方案是：一种路桥工程施工履带车的履带板，该履带板在履带板本体(1)上设有上翘板(3)、下翘板(4)以及履刺(13)，所述的履带板本体(1)上设有螺纹孔(10)、沉肩凸台(12)以及凹槽(11)，所述的螺纹孔(10)内通过螺丝(6)将履带板本体(1)螺纹连接至链条(2)上，所述的凹槽(11)内固定设有弹性体(5)，弹性体(5)另一端固定连接密封挡板(7)，所述弹性体(5)的外轮廓与履带板本体(1)上开设的用于安装螺丝的外轮廓相匹配。

进一步的，所述的弹性体(5)为弹簧，所述的密封挡板(7)两端为圆形螺丝头挡板(8)，中间为条状连接杆(9)。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种改进的路桥工程施工履带车的履带板，该履带板能有效提升履带板与链条间的连接强度和紧密性，且连接密封性好，能大大提升履带车履带的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型密封挡板结构示意图；

图3是本实用新型履带板本体上开设的用于安装螺丝的外轮廓结构示意图。

具体实施方式

参阅图1-3，本实用新型一种路桥工程施工履带车的履带板，该履带板在履带板本体(1)上设有上翘板(3)、下翘板(4)以及履刺(13)，所述的履带板本体(1)上设有螺纹孔(10)、沉肩凸台(12)以及凹槽(11)，所述的螺纹孔(10)内通过螺丝(6)将履带板本体(1)螺纹连接至链条(2)上，所述的凹槽(11)内固定设有弹性体(5)，弹性体(5)另一端固定连接密封挡板(7)，所述弹性体(5)的外轮廓与履带板本体(1)上开设的用于安装螺丝的外轮廓相匹配。所述的弹性体(5)为弹簧，所述的密封挡板(7)两端为圆形螺丝头挡板(8)，中间为条状连接杆(9)。