[实用新型]一种汽车生产组装用的翻转装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车生产组装用的翻转装置，包括：固定架；所述固定架的两侧竖直端内壁通过嵌设的连轴与翻转架转动连接，所述固定架的一侧竖直端内壁螺栓固定有驱动电机，且驱动电机通过联轴与主动轴传动连接，所述主动轴通过传动带与其中一个所述连轴上的从动轴连接，所述翻转架的两侧平行端内壁对称焊接有底托板，所述翻转架的两侧平行端外壁均开设有预留槽，且预留槽的内壁嵌设有电动推杆，所述电动推杆的外侧连接有防护架。本实用新型中，该翻转装置采用翻转架和防护架的组合夹持方式，可以对组装的汽车零部件起到稳定的夹持固定操作，防止汽车零部件在翻转时发生松动甚至掉落的现象，从而确保了翻转装置的翻转安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车组装技术领域，尤其涉及一种汽车生产组装用的翻转装置。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，生产汽车的企业不断增加，只有生产更多的汽车才可以获得更好的利润，而汽车的生产过程中需要对零部件进行组装，在生产中需要将一面组装完毕后，然后将其翻转对另外一面组装操作，因此就需要使用翻转装置对零部件进行翻转操作。

然而现有的汽车生产组装翻转装置在对零部件进行翻转组装时，通常都是采用对零部件侧边局部夹持固定的方式，使得零部件夹持的面积较小，夹持稳定性不足，容易在翻转操作时发生零部件松动的现象，进而降低了翻转装置的使用安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车生产组装用的翻转装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车生产组装用的翻转装置，包括：固定架；

所述固定架的两侧竖直端内壁通过嵌设的连轴与翻转架转动连接；

所述固定架的一侧竖直端内壁螺栓固定有驱动电机，且驱动电机通过联轴与主动轴传动连接；

所述主动轴通过传动带与其中一个所述连轴上的从动轴连接；

所述翻转架的两侧平行端内壁对称焊接有底托板；

所述翻转架的两侧平行端外壁均开设有预留槽，且预留槽的内壁嵌设有电动推杆；

所述电动推杆的外侧连接有防护架。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括橡胶垫；

所述橡胶垫粘贴在底托板的上表面；

所述橡胶垫的上表面弹性连接有软磁铁。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括回转电机；

所述回转电机嵌设在翻转架的水平端内部；

所述回转电机通过联轴与回转杆传动连接，且回转杆的外壁螺栓固定有纵置气缸；

所述纵置气缸的下方连接有压板。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括横置气缸；

所述横置气缸螺栓固定在固定架的一侧竖直端外壁；

所述横置气缸的外侧连接有限位板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述翻转架翻转至水平状态的下表面与限位板的上表面相互接触。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车生产组装用的翻转装置。具备以下有益效果：