[实用新型]一种高效浆液油污分离系统有效
| 申请号: | 202020188063.5 | 申请日: | 2020-02-20 | 
| 公开(公告)号: | CN210683404U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 | 
| 发明(设计)人: | 曹立勇;黄翔;刘有方 | 申请(专利权)人: | 四川零域环保科技有限公司 | 
| 主分类号: | C02F9/02 | 分类号: | C02F9/02;B01D53/96;B01D53/80;B01D53/50;C02F103/18 | 
| 代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 蒋斯琪 | 
| 地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高效 浆液 油污 分离 系统 | ||
本实用新型公开了一种高效浆液油污分离系统,包括轻油污分离装置与重油污分离装置,轻油污分离装置分为鼓泡分离区、存油池和浆液缓冲区,利用鼓泡和循环分离的设计,可以充分分离脱硫吸收塔上部排出的含油污浆液,重油污分离装置则可以将轻油污分离装置分离出的浆液、吸收塔浆池底部浆液、石膏脱水系统的滤液及溢流一并进行再次混合分离,利用浆液密度的特性,实现油污与脱硫浆液的有效分离,以保证脱硫浆液系统正常运行,提高石膏品质以便综合利用等。
技术领域
本实用新型涉及烟气脱硫技术领域,具体涉及一种高效浆液油污分离系统。
背景技术
随着我国社会经济的快速发展,工业窑炉、电厂锅炉等大量新建,其产生的工业烟气中含有SO2、NOx、HCl、HF、粉尘等有害物质,若不加以控制,会导致出现酸雨、建筑物被腐蚀等环境问题,同时还存在危害人类身体健康的问题。
应国家政府、社会大众对环保要求不断提高,尤其是在2014年国家超低排放政策实施以来,工业烟气中的SO2、NOx、粉尘等有害物质得到了广泛治理,多采用高效的石灰石石膏湿法烟气脱硫技术,实现了相关污染物大量减排。但是工业焙烧炉产生的沥青烟气,燃煤电厂投油阶段产生的油烟等,都含有大量的焦油成分、其他油污成分等。这些油污会被脱硫吸收塔洗涤下来,进入脱硫浆液系统中,产生诸多不利情况,主要为:
(1)在塔壁、管壁、喷嘴内壁、设备内表面等上附着、结垢,进而造成堵塞,尤其是滤网处;
(2)包裹吸收剂,使吸收塔内浆液中毒,无法进行烟气脱硫反应;
(3)焦油成分复杂,对防腐橡胶等材质有一定分解作用,会导致系统腐蚀严重;
(4)油污会阻碍石膏脱水,并混入石膏中,导致含油污石膏无法综合利用,因为根据国家相关规定,焦油为危废,所以只能进行填埋。
从上述问题,可以看出,如果不对油污进行分离处理,直接进入脱硫设备,对其影响非常大,会明显缩短脱硫吸收塔等相关设备的使用寿命,严重的会造成一定的安全事故,因此,行业内急需寻求高效的浆液油污分离技术。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷,本实用新型提供一种高效浆液油污分离系统,利用脱硫工艺条件,通过介质不同状态的密度差异,实现油污与脱硫浆液的有效分离,以保证脱硫浆液系统正常运行,提高石膏品质以便综合利用等。
本实用新型的技术方案如下:
一种高效浆液油污分离系统,其特征在于:主要包括用于分离脱硫吸收塔上部排出的含油污浆液的轻油污分离装置与用于分离混合含重油污浆液的重油污分离装置;
所述轻油污分离装置内部分为鼓泡分离区、存油池和浆液缓冲区,鼓泡分离区与存油池的顶部空间连通,鼓泡分离区和浆液缓冲区的底部空间连通;所述鼓泡分离区的顶部设置有含油污浆液入口和第一浆液循环入口,含油污浆液入口与脱硫吸收塔上部的含油污浆液出口通过管线连接,鼓泡分离区内偏下的区域设置有鼓泡管网;所述存油池的池壁下部设置有第一油污出口和第一浆液排出口,第一浆液排出口通过管线连接至鼓泡分离区顶部的第一浆液循环入口;所述浆液缓冲区的池壁下部设置有第二浆液排出口,第二浆液排出口外连接三路管线,第一路连接至浆液缓冲区顶部的第二浆液循环入口形成浆液循环回路,第二路连接至脱硫吸收塔形成浆液回喷管路,第三路连接至重油污分离装置形成重油污浆液管路;
所述重油污分离装置的顶部设置有流入石膏脱水系统的滤液及溢流的第一进口,底部设置有油污出口,侧壁的中部设置有流入轻油污分离装置排出浆液的第二进口和流入脱硫吸收塔浆池底部浆液的第三进口,侧壁还设置有高于第二进口和第三进口的浆液排出口,浆液排出口通过管线可连接至脱硫吸收塔区域排水坑。
在上述基本结构的基础设计上,还可以做如下结构设计:
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