[实用新型]光学组件、摄像头模组以及摄像装置

说明书

本实用新型公开了一种光学组件、摄像头模组以及摄像装置。光学组件从物侧至像侧依次包括具有负屈折力的第一透镜、具有负屈折力的第二透镜、具有正屈折力的第三透镜、具有负屈折力的第四透镜、以及具有正屈折力的第五透镜，其中，第四透镜的物侧面为凸面，第四透镜的像侧面为凹面，且第四透镜的像侧面与第五透镜的物侧面相胶合。本申请通过五片光学透镜的合理配置，使得光学组件具有大广角、高分辨率、小型化的优点。并且，将第四透镜与第五透镜设置为胶合透镜，整体为光学组件提供正光焦度，有利于修正像差，在缩小体积和提高解像力之间取得平衡。

技术领域

本实用新型涉及光学技术领域，特别是涉及光学组件、摄像头模组以及摄像装置。

背景技术

目前，随着国家对于道路交通安全和汽车安全的要求不断提高，以及环视摄像头、高级驾驶辅助系统(advanced driving assistant system，ADAS)和无人驾驶市场的兴起，车载镜头越来越多的应用于汽车辅助驾驶系统中。与此同时，人们对车载镜头的成像质量、画面的舒适度等方面也提出了更高的要求。环视摄像头是通过将多个大广角镜头合理分布于车身，并将汽车顶部各个方向的鸟瞰画面拼接到一起，以使驾驶员看清汽车四周的图像，进而能有效避免倒车碾压、刮蹭保险杠和轮毂等事故的发生，同时环视摄像头还能识别停车通道标识、路缘和附近车辆，大大保证了汽车的行驶安全性。

现有的技术通常为了获得较高的解像力，会而增加光学组件的透镜数量至六片以上，但是增加透镜数量不利于镜头实现小型化，使镜头组装的过程更加繁琐，增加了鬼影产生的风险，不利于实现高像素，同时，还增加了镜头的生产成本。

实用新型内容

本实用新型提供一种光学组件、摄像头模组以及摄像装置，旨在一种五片式广角高分辨率的摄像镜头。

第一方面，本实用新型提供了一种光学组件，所述光学组件从物侧至像侧依次包括具有负屈折力的第一透镜、具有负屈折力的第二透镜、具有正屈折力的第三透镜、具有负屈折力的第四透镜、以及具有正屈折力的第五透镜，其中，所述第四透镜的物侧面为凸面，所述第四透镜的像侧面为凹面，且所述第四透镜的像侧面与所述第五透镜的物侧面相胶合。

本申请通过五片光学透镜的合理配置，使得光学组件具有大广角、高分辨率、小型化的优点。并且，第四透镜的物侧面为凸面，这样有助于汇集光线，消减像差，提高成像质量，第四透镜的像侧面为凹面，这样有助于发散光线，提高成像质量，同时，将第四透镜与第五透镜设置为胶合透镜，整体为光学组件提供正光焦度，有利于修正像差，在缩小体积和提高解像力之间取得平衡。

在一个实施例中，所述第二透镜、所述第三透镜、所述第四透镜和所述第五透镜的任一物侧面和任一像侧面均为非球面。将光学透镜的物侧面和像侧面设置为非球面，非球面可以容易制作成球面以外的形状，获得较多的控制变数，用以消减像差，这样无需另外增加透镜就能消减像差，进而有效降低光学组件的总长度。

在一个实施例中，所述第一透镜为弯月型透镜，所述第一透镜的物侧面为凸面，所述第一透镜的像侧面为凹面；所述第二透镜的物侧面为凸面或凹面，所述第二透镜的像侧面为凹面；所述第三透镜的物侧面和像侧面均为凸面；所述第五透镜的物侧面和像侧面均为凸面。

在一个实施例中，所述光学组件满足关系式：-2f12/f0；其中，f12为所述第一透镜和所述第二透镜的组合焦距，f为所述光学组件的有效焦距。若满足此关系式的设置，第一透镜和第二透镜的组合焦距为光学组件提供负光焦度，使得光学组件具有广视角，将光线充分发散至第三透镜，同时降低鬼影产生风险，提升成像质量。

在一个实施例中，所述光学组件满足关系式：0d1/CT13；其中，d1为所述第一透镜的像侧面与所述第二透镜的物侧面于光轴上的空气间隔，CT1为所述第一透镜于光轴上的厚度。若满足此关系式的设置，则有利于光学组件满足小型化、广角化特点，同时能降低鬼影产生风险，提高成像质量。