[实用新型]一种适用于连接千斤顶和梁体的钢板

说明书

本申请的目的是提供一种适用于连接千斤顶和梁体的钢板，包括钢板主体和螺栓，所述螺栓包括分开设置的螺杆和螺帽，钢板主体长度方向上的两个端部对称设置有多个连接耳板，螺杆穿过连接耳板上的中心孔，螺杆的一端与梁体内植入的钢筋固定连接，螺杆的另一端通过调节螺帽旋入螺杆的位置调平钢板；钢板主体上还设置有第二螺孔用于安装千斤顶，所述第二螺孔与第一螺孔错开设置，且所述第二螺孔沿着钢板主体的中心线对称设置。本申请中的钢板为整体式吊装钢板，钢板通过螺栓与梁体植筋连接，通过调整螺栓的位置来调整钢板的平整度，在千斤顶顶升时，能避免千斤顶和钢板脱落；钢板可以放置在多个千斤顶上方，节省施工空间。

技术领域

本实用新型属于千斤顶安装辅助装置领域，特别涉及一种适用于连接千斤顶和梁体的钢板。

背景技术

在系杆拱桥的顶升过程中，需要在拱脚底面位置倒置安装千斤顶。传统的安装方法为每个千斤顶使用一个倒置吊装钢板，但是由于拱脚位置净空和平面位置较小，吊装钢板使本来就不足的空间变得更为紧张，即使勉强安装得了千斤顶，钢板和千斤顶在顶升及托换的时候也会由于重力的作用而脱落。

按照传统顶升方法的造作过程中，首先在梁体底部打孔植入膨胀螺丝，将钢板顶面抹上高强砂浆挤压在梁体底部，再将钢板与膨胀螺丝焊接，然后在钢板底部通过螺栓安装千斤顶。千斤顶在顶升过程中反复顶压钢板，会使钢板与梁体底部之间的砂浆酥松，且在重力的作用下，千斤顶的重量会拉脱膨胀螺丝。最终会使桥梁在顶升时，梁体底部受力不均匀，导致梁体剪裂。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺点或不足，本实用新型要解决的技术问题是在桥梁顶升时，如何避免千斤顶和钢板从梁体底部脱落。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种适用于连接千斤顶和梁体的钢板，包括钢板主体和螺栓，所述钢板主体的横截面为矩形，所述螺栓包括分开设置的螺杆和螺帽；

钢板主体长度方向上的两个端部对称设置有多个连接耳板，螺杆穿过连接耳板上的中心孔，使螺杆的一端与梁体内植入的钢筋固定连接，在螺杆的另一端旋入螺帽，通过调节螺帽旋入螺杆的位置调平钢板；

钢板主体长度方向上的中心线上设置有第一螺孔，螺杆穿过第一螺孔，使螺杆的一端伸入第一螺孔内与梁体固定连接，螺杆的另一端旋入螺帽，通过调节螺帽旋入螺杆的位置调平钢板；

钢板主体上还设置有第二螺孔，所述第二螺孔用于安装千斤顶，所述第二螺孔与第一螺孔错开设置，且所述第二螺孔沿着钢板主体长度方向上的中心线对称设置。

进一步地，所述梁体内植入的钢筋的方向与螺杆放置的方向垂直。

进一步地，所述钢筋超出梁体端部的长度不大于3cm。

进一步地，所述钢板主体的长度不大于180cm，宽度不大于100cm。

进一步地，所述钢板主体的两个端部共设置6个连接耳板，每个端部的3个连接耳板均匀设置。

进一步地，所述第一螺孔的数量为3个，每个第一螺孔位于两个对称的连接耳板连线的中间。

进一步地，所述千斤顶为500T千斤顶。

进一步地，所述千斤顶的外径为400mm。

进一步地，所述钢板主体与梁体之间使用压浆填实。

进一步地，所述第一螺孔为十字孔。

本申请中适用于连接千斤顶和梁体的钢板为整体式吊装钢板，钢板通过螺栓与梁体植筋连接，通过调整螺栓的位置来调整钢板的平整度，千斤顶顶升时，能避免千斤顶和钢板脱落；整体式吊装钢板可以放置在多个千斤顶上方，节省施工空间；钢板和梁体之间的缝隙采用砂浆填实，能确保千斤顶顶升时梁体不被破坏。

附图说明