[实用新型]一种轨道列车用防脱落LED灯有效

专利信息
申请号: 202020185254.6 申请日: 2020-02-19
公开(公告)号: CN211624971U 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 唐树斌;张文静 申请(专利权)人: 天津市万聚泽铁路设备有限公司
主分类号: F21S8/00 分类号: F21S8/00;F21V15/04;F21V17/12;F21V31/00;B61D29/00;B60Q3/50;F21W107/10;F21Y115/10
代理公司: 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 代理人: 胡妍
地址: 300000 天津市河*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 列车 脱落 led
【说明书】:

实用新型公开了一种轨道列车用防脱落LED灯,包括灯座和灯条,所述灯座的下端安装有灯条,所述灯座的左右两端均开设有螺丝孔,所述螺丝孔内插设有安装螺丝,且安装螺丝上设置有锁死机构,所述灯座的下端安装有灯罩,所述灯罩的左端通过安装机构与灯座的左端下侧相连接,所述灯罩的右端通过锁定机构与灯座的右端相连接。本实用新型通过设置锁死机构来对安装螺丝进行锁死,使得安装螺丝在安装完毕后,无法再发生转动,从而避免了灯座安装在列车顶时,因为列车震动而导致安装螺丝转动出现松动,致使装置脱落的情况出现。

技术领域

本实用新型涉及列车用LED灯技术领域,具体为一种轨道列车用防脱落LED灯。

背景技术

LED灯即为发光二极管,是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件,它可以直接把电转化为光,由于其环保节能,所以被运用广泛,而目前列车上的传统灯具也逐渐被LED灯所替代,但是目前用于列车的LED灯机构较为简单,通常采用螺丝安装的方式进行安装,而螺丝由于列车行驶时产生的震动可能出现松动,甚至可能出现脱落现象,另外装配在列车内的LED灯的灯罩时常会因为乘客抬举行李箱发生碰撞而出现损坏,但是目前的LED灯灯罩结构简单,更换较为麻烦,且需要更换或检修灯体时,打开也较为不便,为此我们提出了一种轨道列车用防脱落LED灯来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道列车用防脱落LED灯,以解决上述背景技术中提出的采用螺丝安装的方式进行安装,可能出现松动,甚至可能出现脱落现象,LED灯罩更换和打开都较为不便的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轨道列车用防脱落LED灯,包括灯座和灯条,所述灯座的下端安装有灯条,所述灯座的左右两端均开设有螺丝孔,所述螺丝孔内插设有安装螺丝,且安装螺丝上设置有锁死机构,所述灯座的下端安装有灯罩,所述灯罩的左端通过安装机构与灯座的左端下侧相连接,所述灯罩的右端通过锁定机构与灯座的右端相连接。

优选的,所述锁死机构包括第二弹簧和第二嵌块,所述安装螺丝的下侧开设有方形凹槽,且凹槽的内部横向设置有第二弹簧,所述凹槽的开口处安装有第二嵌块,所述第二嵌块的外端上侧设置为倾斜状,所述第二嵌块的内端直径与凹槽的直径相等,所述第二嵌块的内端与第二弹簧的一端固定连接,所述螺丝孔的内壁靠近灯座端头的一侧开设有嵌孔,且嵌孔的直径与第二嵌块的直径相等。

优选的,所述安装机构包括螺杆,所述灯座的左端下侧开设有槽口,且槽口的前后两侧均开设有滑槽,前端所述滑槽的内部成方形,前端所述滑槽的开口处插设有螺杆,所述螺杆插入前侧所述滑槽内的一端直径与前侧所述滑槽的直径相等,前侧所述滑槽的开口处通过轴承安装有螺套,且螺套的外侧固定套接有第一锥形齿轮,所述灯座的下端靠近槽口的一侧通过轴承竖向安装有旋钮,且旋钮的上端通过固定安装有第二锥形齿轮,所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合,所述螺杆贯穿灯罩左端的预留孔,所述灯罩通过螺杆在灯座的左端下侧设置为转动结构。

优选的,所述灯罩的内壁胶合有胶条,所述灯座的下端开设有密封槽,所述密封槽的直径与胶条相等,所述灯座与灯罩的连接处通过胶条和密封槽进行密闭。

优选的,所述锁定机构包括第一弹簧和第一嵌块,所述灯座的右端开设有方形凹槽,且凹槽的内部横向设置有第一弹簧,所述凹槽的开口处安装有第一嵌块,且第一嵌块插入凹槽内的一端直径与凹槽相等,所述第一嵌块的内端与第一弹簧的右端固定连接,所述第一嵌块的外端下侧设置为倾斜状,所述灯罩的右端开设有直径与第一嵌块的外端直径相等的嵌孔。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该轨道列车用防脱落LED灯,通过设置锁死机构来对安装螺丝进行锁死,使得安装螺丝在安装完毕后,无法再发生转动,从而避免了灯座安装在列车顶时,因为列车震动而导致安装螺丝转动出现松动,致使装置脱落的情况出现;

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