[实用新型]一种汽车暖风空调壳体模具

说明书

本实用新型涉及一种汽车暖风空调壳体模具，包括滑块，模具还包括止退机构，止退机构包括油缸和连接块，所述滑块具有连接槽和限位块，限位块设置在连接槽中，所述连接块一端设有卡接头，另一端设有连接部，卡接头为圆形，卡接头卡设在连接槽中且与限位块抵靠，所述油缸设置在模具中，油缸的伸缩杆与连接部螺纹连接。本实用新型的一种汽车暖风空调壳体模具通过设置止退机构能够避免在注塑的时候出水口处的滑块受到压力而后退，导致出水口被堵塞；止退机构结构简单、稳定，采用油缸不会产生磨损，容易更换，同时也简化模具结构。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种汽车暖风空调壳体模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。现有的模具为了保证产品顺利脱模，通常会设置滑块，用斜导柱与定模配合，随着开模或合模来使滑块移动。在汽车发暖风空调壳体加工时，汽车发暖风空调壳体蜗壳由于功能需要，都有一个出水口，目前模具都是采用滑块行程，但是没有止退，导致模具在生产的时候容易后退，导致出水口堵塞，需要后加工。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种能够对滑块实现止退，避免出水口堵塞的汽车暖风空调壳体模具。

具体技术方案如下：一种汽车暖风空调壳体模具，包括滑块，模具还包括止退机构，止退机构包括油缸和连接块，所述滑块具有连接槽和限位块，限位块设置在连接槽中，所述连接块一端设有卡接头，另一端设有连接部，卡接头为圆形，卡接头卡设在连接槽中且与限位块抵靠，所述油缸设置在模具中，油缸的伸缩杆与连接部螺纹连接。

以下为本实用新型的附属技术方案。

进一步的，所述止退机构设置在汽车暖风空调壳体的下方。

进一步的，所述伸缩杆的端部具有螺纹孔，所述连接部具有外螺纹，连接部与螺纹孔螺纹连接。

进一步的，所述连接槽具有开口部，所述连接块穿过开口部。

进一步的，所述止退机构设置在后模上，后模设有进油通道和出油通道，进油通道和出油通道分别与油缸连通。

进一步的，所述滑块设有通孔。

进一步的，所述滑块具有横向槽。

本实用新型的技术效果：本实用新型的一种汽车暖风空调壳体模具通过设置止退机构能够避免在注塑的时候出水口处的滑块受到压力而后退，导致出水口被堵塞；止退机构结构简单、稳定，采用油缸不会产生磨损，容易更换，同时也简化模具结构。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种汽车暖风空调壳体模具的截面图。

图2是本实用新型实施例的一种汽车暖风空调壳体模具的另一截面图。

图3是本实用新型实施例的止退机构的示意图。

图4是本实用新型实施例的滑块的示意图。

图5是本实用新型实施例的滑块的另一示意图。

图6是本实用新型实施例的连接块的示意图。

图7是本实用新型实施例的油缸的示意图。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。