[实用新型]一种驻车空调外护罩

说明书

本实用新型提供一种驻车空调外护罩，包括一端开口的外护罩本体和盖板，所述外护罩本体朝向车辆行驶方向的前端面为椭圆形结构，且所述前端面上开设有开槽，与前端面相对的后端面上设有方形散热格栅，与开口端相对的上端面上设有圆形散热格栅；所述盖板的两侧设有卡齿，所述开槽的两侧壁上设有与卡齿卡接的卡槽，所述盖板通过卡扣方式与外护罩本体连接固定。本实用新型降低了风阻，散热效果好，而且增设盖板有效避免了安装干涉。

技术领域

本实用新型涉及空调领域，具体地，涉及一种驻车空调外护罩。

背景技术

随着交通运输行业的发展，驻车空调的运用越来越多，运输卡车、房车、大巴车等都安装上了驻车空调，相比传统汽车空调，驻车空调无需依靠车辆发动机启动，而是直接由车载蓄电池驱动，因此在汽车熄火时，驻车空调还可以运行，是一直更加环保节能的空调。

通常驻车空调一般安装在乘用车或商用车的车顶，需安装外护罩，现有驻车空调的外护罩一般存在以下几个问题：1)外形常为方形，车辆行驶时，增大了风阻；2)外护罩上只设有一个散热窗口，散热效果差；3)安装时易与空调内部零件产生干涉。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种驻车空调外护罩，本实用新型降低了风阻，散热效果好，而且增设盖板有效避免了安装干涉。

根据本实用新型的一个方面，提供一种驻车空调外护罩，包括一端开口的外护罩本体(1)和盖板(2)，所述外护罩本体(1)朝向车辆行驶方向的前端面为椭圆形结构，且所述前端面上开设有开槽(13)，与前端面相对的后端面上设有方形散热格栅(12)，与开口端相对的上端面上设有圆形散热格栅(11)；所述盖板(2)的两侧设有卡齿(21)，所述开槽(13)的两侧壁上设有与卡齿(21)卡接的卡槽(14)，所述盖板(2)通过卡扣方式与外护罩本体(1)连接固定。

优选的，所述外护罩本体(1)靠近开槽(13)的位置设有凹孔(15)。

优选的，所述盖板(2)的顶端设有半圆形开槽(23)，所述盖板(2)盖合在外护罩本体(1)上后，所述半圆形开槽(23)与凹孔(15)构成辅助打开盖板(2)的手指插孔。手指伸入手指插孔中，扣动半圆形开槽(23)部分，即可打开盖板(2)。

优选的，所述盖板(2)的两侧底端角处设有限位卡柱(22)。

优选的，所述开槽(13)的两侧底端角处设有与限位卡柱(22)配合的限位卡环(16)。

优选的，所述卡槽(14)的底部设有防脱落卡勾(17)。在盖板(2)的卡齿(21)插入卡槽(14)后会被防脱落卡勾(17)勾住，防止外护罩倒置时，盖板(2)脱落。

优选的，所述卡齿(21)和卡槽(14)均设有多个。

优选的，所述外护罩本体(1)的上端面与四侧端面的连接处均为弧形结构。

优选的，所述外护罩本体(1)的左右端面靠近开口端处设有与空调其他外壳连接的螺孔(18)。

优选的，所述外护罩本体(1)为一体成型结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

(1)本实用新型所涉及的驻车空调外护罩，增设盖板有效避免了安装时外护罩与空调内部零件产生干涉；

(2)本实用新型所涉及的驻车空调外护罩，外护罩本体朝向车辆行驶方向的前端面为椭圆形结构，而且外护罩本体的上端面与四侧端面的连接处均为弧形结构，车辆行驶时，大大降低了风阻；

(3)本实用新型所涉及的驻车空调外护罩，外护罩的上端面与一侧端面分别设有1个散热窗口，提高了散热效率，散热效果好；

(4)本实用新型所涉及的驻车空调外护罩，其结构简单、设计巧妙、效果显著；