[实用新型]一种导轨生产用打磨装置有效
| 申请号: | 202020183642.0 | 申请日: | 2020-02-19 |
| 公开(公告)号: | CN211728710U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 郑海生 | 申请(专利权)人: | 盘锦恒泰丰石油机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B9/04;B24B7/14;B24B41/06;B24B55/06;B24B47/16;B24B47/22 |
| 代理公司: | 沈阳鼎恒知识产权代理事务所(普通合伙) 21245 | 代理人: | 赵月娜 |
| 地址: | 124000 辽宁省盘锦市兴*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 导轨 生产 打磨 装置 | ||
1.一种导轨生产用打磨装置,其特征在于:包括横板(1)、推动装置、滑动板(2)和弹簧(3),所述横板(1)的底端左侧设置有左侧支腿(4),横板(1)的右侧底端设置有右侧支腿(5),并且横板(1)的顶端设置有吸尘机(6),所述吸尘机(6)的底部输入端连通设置有总管(7),所述总管(7)的底端左侧和右侧连通设置有吸尘管(8),各所述吸尘管(8)的底端穿过横板(1)的顶侧壁并向横板(1)的下部延伸,所述吸尘管(8)的右部输出端设置有收集箱(9),所述收集箱(9)的底端与横板(1)的顶端连接,并且收集箱(9)上设置有开口,开口上设置有过滤棉(10),并且横板(1)的底端设置有一组顶杆(11),所述一组顶杆(11)的底端均设置有打磨砂轮(12),所述弹簧(3)的左端与左侧支撑腿的右端连接,弹簧(3)的右端设置有放置板(13),所述放置板(13)的前端左侧和右侧与后端的左侧和右侧均对应设置有紧固装置,所述紧固装置包括连接杆(14)、螺纹管(15)和螺纹杆(16),所述连接杆(14)的一端与放置板(13)的一端连接,所述连接杆(14)的顶端与螺纹管(15)的一端连接,所述螺纹杆(16)的一端螺装旋入到螺纹管(15)内,所述放置板(13)的底端设置有托架(17),所述托架(17)的底端左侧和右侧均设置有螺纹插孔,各所述螺纹插孔的内部均设置有螺纹插杆(18),并且螺纹插杆(18)螺装插入螺纹插孔的内部并向穿过放置板(13)的底端,所述放置板(13)的底端设置有支撑柱(19),所述支撑柱(19)的顶端与托架(17)的底端固定连接,所述支撑柱(19)的底端设置有滑轮(20),所述滑动板(2)的内部设置有空腔,滑动板(2)的左端与左侧支腿(4)的右端下部区域连接,所述滑轮(20)穿过滑动板(2)的顶端并向滑动板(2)的内部延伸,并且滑轮(20)与滑动板(2)滑动连接,并且放置板(13)的右端设置有推杆(21),所述推动装置包括电机(22)、主动轮(23)、从动轮(24)、第一带动轮(25)和竖杆(26),所述电机(22)的前部输出端与主动轮(23)的后端中部同心固定连接,所述竖杆(26)的一端与主动轮(23)的前端中部连接,竖杆(26)的另一端与从动轮(24)的前端中部连接,所述从动轮(24)的后端同心固定安装有第一连接轴(27),所述第一连接轴(27)的后端与第一带动轮(25)的前端固定连接,所述右侧支腿(5)的前端设置有第二连接轴(28),所述第二连接轴(28)的前端同心固定安装有第二带动轮(29),所述主动轮(23)和从动轮(24)之间通过第一传送带(30)传送连接,所述第一带动轮(25)和第二带动轮(29)之间通过第二传送带(31)产送连接,并且第二传送带(31)上设置有推块(32)。
2.根据权利要求1所述的一种导轨生产用打磨装置,其特征在于:各所述吸尘管(8)的底端均连通设置有梯形管(33)。
3.根据权利要求1所述的一种导轨生产用打磨装置,其特征在于:所述滑动板(2)的内部底端设置有滑条(34),所述滑条(34)与滑轮(20)滑动接触。
4.根据权利要求1所述的一种导轨生产用打磨装置,其特征在于:所述收集箱(9)的右端设置窗口,窗口上设置有挡门(35),所述挡门(35)与收集箱(9)活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种导轨生产用打磨装置,其特征在于:所述挡门(35)的左端后侧与收集箱(9)的右端后侧均对称设置有相互吸引的磁铁(36)。
6.根据权利要求1所述的一种导轨生产用打磨装置,其特征在于:所述支撑柱(19)的中部设置有断口,所述断口通过圆管(37)连接,所述圆管(37)的圆周外侧为外螺纹结构,所述支撑柱(19)的底端和顶端的内部均设置有空腔,所述空腔的内部均为内螺纹结构,并且圆管(37)螺装插入至支撑柱(19)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种导轨生产用打磨装置,其特征在于:所述右侧支腿(5)的左端设置有挡杆(38),所述挡杆(38)位于第二传送带(31)的上侧。
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