[实用新型]一种可比例自动调节进油量的真空除水过滤装置

说明书

本实用新型公开了一种可比例自动调节进油量的真空除水过滤装置，包括入口球阀（Q1）和出口球阀（Q2），所述入口球阀（Q1）与吸油过滤器（2）进口连接，所述吸油过滤器（2）出口与加热器JR（3）进口连接，所述加热器JR（3）出口与进口比例电动球阀（D1）进口连接，所述进口比例电动球阀（D1）出口与真空塔（1）顶部油液进口连接；所述真空塔（1）内上部的喷洒组件（101）与其顶部油液进口连通，所述真空塔（1）内中部设有不锈钢波纹填料组件（102），所述真空塔（1）顶部安装真空表Ⅰ（15）及压力变送器Ⅰ（P1），所述真空塔（1）上部安装红外消泡传感器（HW1）。本实用新型设计合理，具有很好的实际应用及推广价值。

技术领域

本实用新型属于油液除水技术领域，具体为一种可比例自动调节进油量的真空除水过滤装置，应用于电力、风电、冶金、航空、战机、及工业自动化设备等行业用油除水过滤。

背景技术

油液是应用于液压系统作输出动力的介质，以及用于润滑系统起润滑作用的介质,主要应用于电力行业、风电行业、钢铁行业、航母、战机及工业自动化设备等中高端领域；在使用过程中空气中的水分及油液冷却系统水分极易混入油液内；油液内进入水分后，可加速油液对液压元器件腐蚀，极易造成液压系统、润滑系统运行不稳定，对液压执行机构造成损坏，在关键应用场合如汽轮机润滑系统及调速系统造成事故。现有油液真空除水技术：真空除水是利用在真空下水的沸点降低的原理，将油液中的水分蒸发达到除水的目的；真空模式既能去除游离水也能去除溶解水，且除水效果较好；但除水过程中需对油液加热，长时间使用连续加热，对油液造成碳化，对油液造成二次污染，且该除水方式能耗较高，极不环保；由于真空塔进油量与排油量不能完全平衡，设备在运行过程中出现真空塔液位高时，设备的吸油口关闭，吸油口关闭管路加热系统停止加热，待真空塔液位升高时，设备吸油口开启并开启加热，使得处理油液在进入真空塔时加热温度变化不稳定，使油液除水效果变化较大，增加油液除水周期，设备生产效率低下。

发明内容

为了解决现有真空除水技术存在的缺陷问题，本实用新型目的是提供一种新型的可比例自动调节吸油量真空除水过滤装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种可比例自动调节进油量的真空除水过滤装置，包括入口球阀和出口球阀，所述入口球阀与吸油过滤器进口连接，所述吸油过滤器出口与加热器JR进口连接，所述加热器JR出口与进口比例电动球阀进口连接，所述进口比例电动球阀出口与真空塔顶部油液进口连接；所述真空塔内上部的喷洒组件与其顶部油液进口连通，所述真空塔内中部设有不锈钢波纹填料组件，所述真空塔顶部安装真空表Ⅰ及压力变送器Ⅰ，所述真空塔上部安装红外消泡传感器；所述真空塔顶部气体出口连接冷凝器进口，所述冷凝器出口连接积液器，所述积液器通过单向阀Ⅰ连接水环真空泵，所述水环真空泵连接气液分离器箱；所述真空塔顶部空气进口依次连接消泡补气电动球阀、节流阀Ⅰ、空气过滤器Ⅰ，所述真空塔下部空气进口依次连接单向阀Ⅱ、节流阀Ⅱ、空气过滤器Ⅱ；所述真空塔底部油液出口连接油泵，所述油泵通过单向阀Ⅲ连接精过滤器，所述精过滤器连接出口球阀；所述真空塔下部依次设置有低液位传感器、中液位传感器及高液位传感器，所述低液位传感器和中液位传感器与油泵的油泵电机联动，所述中液位传感器和高液位传感器与进口比例电动球阀联动。

优选的，所述精过滤器和出口球阀之间旁接有取样口球阀，用于取样检查除水效果。

优选的，所述精过滤器进口处安装有真空表Ⅱ及压力变送器Ⅱ，当出口压力≥12bar时，报警停机。

优选的，所述加热器JR出口处安装温度变送器Ⅰ。