[实用新型]一种电机刹车装置

说明书

本实用新型涉及电机制动技术领域，更具体地说，它涉及一种电机刹车装置，包括设有容置槽的壳体、位于容置槽内的扭簧以及嵌设于扭簧和电机转轴之间缝隙的多个制动片，所述壳体固定连接于电机上，所述壳体的容置槽包覆电机转轴，所述扭簧末端一处设有挂钩，所述壳体内部设有限制所述挂钩移动的限位槽，当电机旋转方向与扭簧横截面环绕方向同步时，所述挂钩于所述扭簧靠近电机一端设置，当电机旋转方向与扭簧横截面环绕方向不同步时，所述挂钩于所述扭簧远离电机一端设置。本实用新型具有刹车及时和耗时时间短的优点。

技术领域

本实用新型涉及电机制动技术领域，更具体地说，它涉及一种电机刹车装置。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。电机分两种，一种是电动机，另一种是发电机，电动机主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机的主要作用是利用机械能转化为电能。

其中电机的制动方式主要有机械制动和电气制动，机械制动是通过机械装置来卡住电机主轴，使其减速，如电磁抱闸、电磁离合器等电磁铁制动器。此外，常用的电气制动方式有：短接制动、能耗制动和反接制动等。相对电气制动而言，机械制动之所以被广泛应用，其在于机械制动更为安全，能耗低，且对电动机的损害小。

但是现有的机械制动方式，联动性不强，往往需要通过触发装置来牵引制动，当电机停止作业时，由于惯性，电机转轴还在转动，此时，触发装置才会被启动，该过程耗费时间较长，很难及时让电机转轴停止下来，进而影响电机的使用寿命。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种电机刹车装置，具有刹车及时和耗时时间短的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电机刹车装置，包括设有容置槽的壳体、位于容置槽内的扭簧以及嵌设于扭簧和电机转轴缝隙之间的多个制动片，所述壳体固定连接于电机上，所述壳体的容置槽包覆电机转轴，所述扭簧末端靠近电机一处设有挂钩，所述壳体内部设有限制所述挂钩移动的限位槽，所述电机转轴旋转方向需与扭簧旋向保持一致。

优选的，所述制动片靠近电机转轴一侧的沿边处设有向外翻折设置的凸环，所述凸环与所述扭簧靠近电机一侧抵接。

优选的，所述制动片抵接扭簧内壁的一面设有多个条形波纹，多个所述条形波纹均匀分布于所述制动片的外表面。

优选的，所述壳体于容置槽内设有供电机转轴穿插通过的穿插孔，所述穿插孔的直径小于所述扭簧的直径。

优选的，所述壳体还设有与电机连接的连接部，所述连接部与电机通过螺纹连接。

优选的，所述连接部与所述壳体为一体式连接结构。

优选的，所述壳体与电机抵接一侧设有阶梯沿，所述阶梯沿与电机外表面设置的阶梯槽相互匹配。

优选的，所述电机转轴的粗糙度为0.01-0.015μm之间。

优选的，所述电机转轴依次包括与带动装置啮合的传动段、设于电机内部的转动段以及穿过电机多余部分的余出段，所述传动段的粗糙度、所述余出段的粗糙度和所述转动段的粗糙度均为0.2-0.8μm之间。

综上所述，本实用新型具有的有益效果：