[实用新型]一种新型耐磨损链条齿圈有效
申请号: | 202020180658.6 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN211599471U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 杨泽华;杨兆平;徐伟;王军;郭杰;王晓凤 | 申请(专利权)人: | 泰州兆源金属科技有限公司 |
主分类号: | F16H55/30 | 分类号: | F16H55/30;F16H55/12 |
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地址: | 225300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 耐磨 链条 | ||
本实用新型涉及链条配件技术领域,公开了一种新型耐磨损链条齿圈,所述第一齿圈和第二齿圈的内部均开设有轴孔,且第一齿圈和第二齿圈的外表面均固定安装有齿牙,所述轴孔的内部和齿牙的外表面均固定安装有耐磨组件,所述第一齿圈的后表面和第二齿圈的前表面之间固定安装有加固机构,本实用新型采用的耐磨组件,通过轴孔内部安装的内齿,以及连接环外表面安装的外齿,通过内齿与外齿之间相卡合,同时在第一齿圈与第二齿圈外表面的齿牙涂刷的耐磨层,耐磨层内部的耐磨合金材料,有效提高了相邻齿圈以及固定轴在旋转过程中的耐磨程度,提高了齿圈的使用周期,以及齿圈在啮合过程中更加灵活。
技术领域
本实用新型涉及链条配件技术领域,具体是一种新型耐磨损链条齿圈。
背景技术
齿圈是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件,齿圈通过与其他齿状机械零件(如另一齿圈、齿条、蜗杆)可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能,由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点,齿圈机构在工业产品中广泛应用,特别用于链条之前的传动。
但是,传统的齿圈在与轴承和相邻齿圈啮合时,耐磨程度达不到要求,影响齿圈的使用周期,并且在长时间的链条传动过程中,齿圈的结构强度无法满足实际传动要求,产生变形。因此,本领域技术人员提供了一种新型耐磨损链条齿圈,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型耐磨损链条齿圈,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新型耐磨损链条齿圈,包括轴孔、第一齿圈、第二齿圈和齿牙,所述第一齿圈和第二齿圈的内部均开设有轴孔,且第一齿圈和第二齿圈的外表面均固定安装有齿牙,所述轴孔的内部和齿牙的外表面均固定安装有耐磨组件,所述第一齿圈的后表面和第二齿圈的前表面之间固定安装有加固机构。
作为本实用新型再进一步的方案:所述耐磨组件包括耐磨层、内齿、外齿、连接环和固定轴,所述齿牙的外表面涂刷有耐磨层,所述轴孔的内部固定安装有内齿,所述内齿卡合在外齿的内部,所述外齿固定安装在连接环的外表面,所述连接环固定套接在固定轴的外表面中心处。
作为本实用新型再进一步的方案:所述内齿均匀安装在轴孔的内部,所述外齿均匀安装在连接环的外表面,所述内齿和外齿为一体式结构,所述连接环的内壁直径和固定轴的直径相匹配,所述耐磨层为耐磨合金材质构件。
作为本实用新型再进一步的方案:所述加固机构包括加强筋、环形槽、六角螺丝、防松螺母、通孔、定位槽和固定块,所述第一齿圈和第二齿圈的一侧表面均固定安装有加强筋,且第一齿圈的前表面和第二齿圈的后表面均开设有环形槽,所述第一齿圈的后表面开设有定位槽,所述定位槽的内部嵌入安装有固定块,所述固定块固定安装在第二齿圈的前表面,相邻所述环形槽的内部开设有通孔,所述通孔的内部贯穿有六角螺丝,所述六角螺丝的一端通过螺纹连接有防松螺母。
作为本实用新型再进一步的方案:所述加强筋的数量为四个,且加强筋以轴孔的圆心为准呈对称设置,所述通孔均匀分布在环形槽的内部,所述防松螺母垂直贯穿环形槽的内部,所述环形槽的数量为两个。
作为本实用新型再进一步的方案:所述定位槽和固定块为一体式结构,且定位槽和固定块的数量均为四个,所述定位槽为弧形结构。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第一齿圈的尺寸和第二齿圈的尺寸相同,所述齿牙分别均匀分布在第一齿圈和第二齿圈的外表面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型采用的耐磨组件,通过轴孔内部安装的内齿,以及连接环外表面安装的外齿,通过内齿与外齿之间相卡合,同时在第一齿圈与第二齿圈外表面的齿牙涂刷的耐磨层,耐磨层内部的耐磨合金材料,有效提高了相邻齿圈以及固定轴在旋转过程中的耐磨程度,提高了齿圈的使用周期,以及齿圈在啮合过程中更加灵活。
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