[实用新型]一种满集箱转运装置有效
申请号: | 202020180342.7 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN211768402U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 杨洋 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 顾翰林 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 满集箱 转运 装置 | ||
本实用新型提供一种满集箱转运装置,涉及物流转运技术领域,包括平行设置的两个底板,每一所述底板上均设置有抬升装置;所述抬升装置包括抬升板和气缸;所述气缸的底端与所述底板固定连接;所述气缸的活塞杆与所述抬升板固定连接。本实用新型提供的满集箱转运装置,通过设置由气缸驱动的抬升装置,在对满集箱进行转运过程中,可减少人工搬运过程,减少操作人员的同时,还可提高搬运效率,提高搬运过程的安全性,降低对满集箱进行转运的难度。
技术领域
本实用新型涉及物流转运技术领域,具体而言,涉及一种满集箱转运装置。
背景技术
现有技术中,对箱体进行搬运时,如对装满货物的集装箱,本文称满集箱进行搬运,集装箱自身的重量加上内部货物的重量,使得满集箱的重量较重;对满集箱进行转运时,物流人员难以将满集箱下方的转运车取出,对满集箱进行转运的难度较大。
实用新型内容
本实用新型解决的问题是如何降低对满集箱进行转运的难度。
为解决上述问题,本实用新型提供一种满集箱转运装置,包括平行设置的两个底板,每一所述底板上均设置有抬升装置;
所述抬升装置包括抬升板和气缸;
所述气缸的底端与所述底板固定连接;
所述气缸的活塞杆与所述抬升板固定连接。
可选地,所述抬升装置还包括直线导轨;所述直线导轨的底端与所述底板固定连接;所述抬升板与所述直线导轨滑动连接。
可选地,所述抬升装置还包括直线导轨固定块,所述直线导轨以及所述底板均与所述直线导轨固定块固定连接。
可选地,所述抬升板包括沿水平方向铺设的水平板,以及沿竖直方向设置的侧挡板,所述侧挡板位于所述水平板的外侧,且所述侧挡板与所述水平板固定连接。
可选地,所述侧挡板的入口端向所述抬升装置的外侧延伸。
可选地,还包括检测模块以及控制模块;所述检测模块以及所述抬升装置均与所述控制模块信号连接;所述检测模块包括光感传感器。
可选地,所述检测模块还包括传感器固定块,所述传感器固定块与所述底板固定连接,且所述传感器固定块位于所述底板的末端;所述光感传感器与所述传感器固定块固定连接。
可选地,所述检测模块还包括加强筋,所述传感器固定块以及所述底板均与所述加强筋固定连接。
可选地,还包括连接板,所述连接板的两端分别与两个所述底板的末端固定连接。
可选地,所述连接板沿竖直方向设置。
与现有技术相比,本实用新型提供的满集箱转运装置具有如下优势:
本实用新型提供的满集箱转运装置,通过设置由气缸驱动的抬升装置,在对满集箱进行转运过程中,可减少人工搬运过程,减少操作人员的同时,还可提高搬运效率,提高搬运过程的安全性,降低对满集箱进行转运的难度。
附图说明
图1为本实用新型所述的满集箱转运装置的爆炸图;
图2为本实用新型所述的满集箱转运装置的结构简图一;
图3为本实用新型所述的满集箱转运装置与满集箱的装配图;
图4为本实用新型所述的满集箱转运装置的结构简图二。
附图标记说明:
1-底板;2-抬升装置;21-抬升板;211-侧挡板;212-水平板;22-气缸;23-直线导轨;24-直线导轨固定块;3-检测模块;31-光感传感器;32-传感器固定块;33-加强筋;4-连接板;5-满集箱。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
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B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进