[实用新型]一种厢式货车吊挂型通风机

说明书

本实用新型涉及通风器技术领域，具体为一种厢式货车吊挂型通风机，其构造简单，设计合理，具有实用意义和推广价值，预期能够产生良好的经济效益，包括风机、环形支架、主吊杆、若干个根副吊杆和若干个紧固件，风机两端与环形支架内表面铰接连接，主吊杆与副吊杆均为长度可伸缩结构，主吊杆与副吊杆一端均设有卡块，副吊杆与卡块活动连接，环形支架外表面设有卡槽，卡块与卡槽配合实现主吊杆与副吊杆在环形支架上滑动，紧固件设于主吊杆和副吊杆末端。

技术领域

本实用新型涉及通风器技术领域，具体为一种厢式货车吊挂型通风机。

背景技术

厢式货车在夏季经过长途运输时，车厢内容易聚集较高的热量，由于车厢内空间狭窄，散热条件差，当人工在高温的车厢内搬运、装卸货物时，容易出现中暑等现象，导致工作效率下降，虽然有些车厢会安装有换气扇，不过这类换气扇体型极小，且功率低，仅能起到基础的换气作用，因此需要额外的强力通风设备。

现有的摆放式高压通风机能够产生较强的风束，在摆放位置良好的情况下可吹入车厢深处，但由于车厢地面摆放有较多货物，风机吹向车厢伸出的角度也较难控制，且摆放在地面会影响搬运工人的通行，因此若是能够研发一种便于安装，且不会影响到搬运工人通行的通风机将具有积极意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种厢式货车吊挂型通风机，以解决背景技术中所提到的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:包括风机、环形支架、主吊杆、若干个根副吊杆和若干个紧固件，所述风机两端与所述环形支架内表面铰接连接，所述主吊杆与所述副吊杆均为长度可伸缩结构，所述主吊杆与所述副吊杆一端均设有卡块，所述副吊杆与所述卡块活动连接，所述环形支架外表面设有卡槽，所述卡块与所述卡槽配合实现所述主吊杆与所述副吊杆在所述环形支架上滑动，所述紧固件设于所述主吊杆和所述副吊杆末端。

优选的，所述紧固件包括夹头和夹紧杆，所述夹头设于所述主吊杆、所述副吊杆末端，所述夹头上还设有2个通孔，所述夹紧杆与所述夹头构成螺旋副，所述夹紧杆两端分别设有夹紧块和把手。

优选的，所述副吊杆通过万向节与所述卡块活动连接。

优选的，所述风机表面安装有防护网。

优选的，所述主吊杆和所述副吊杆均包括有螺杆和套管，所述螺杆与所述套管构成螺旋副实现长度的伸缩。

优选的，所述副吊杆的数量为2。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型提供的一种厢式货车吊挂型通风机，使用时可利用紧固件将主吊杆固定在车厢顶面，然后根据安装的环境的不同，滑动卡块从而调整副吊杆在环形支架上的位置，将副吊杆移动到便于与车厢进行连接的位置，然后调整主吊杆与副吊杆的长度，利用紧固件将主吊杆、副吊杆与车厢进行连接，从而实现风机的安装。

本实用新型利用主吊杆与副吊杆的可伸缩结构能够适用于不同的车厢环境，通过调整副吊杆的角度从而能够安装在车厢不同部位，安装速度块，便于调整风机角度，具有实用意义和推广价值，预期能够产生良好的经济效益。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型构造示意图；

图2为本实用新型构造示意图；

图3为本实用新型构造示意图；

图4为所述紧固件构造示意图；

图5为所述环形支架构造示意图（局部）；