[实用新型]一种单向预应力预制钢弹簧浮置板

说明书

本实用新型涉及一种单向预应力预制钢弹簧浮置板，包括浮置板本体，浮置板本体为钢筋混凝土预制结构，内部设置有三层纵横相交的纵向预应力钢丝和横向构造钢筋，各层节点间设置竖向的架立钢筋。本实用新型可显著提高预制钢弹簧浮置板结构耐久性；同时，浮置板采用纵向预应力钢丝，端部设置锚固板，可有效降低预应力钢丝的传递长度；板体侧向套管可同时实现起吊支撑和板间连接作用，结合水平套管可进一步提高浮置板间的连接稳定性。

技术领域

本实用新型属于轨道交通工程领域，具体涉及一种单向预应力预制钢弹簧浮置板。

背景技术

钢弹簧浮置板减振效果优良，是目前城市轨道交通系统中公认且唯一的特殊减振措施，在国内各城市的城市轨道交通项目中得到了广泛推广和应用，但在使用的过程中存在施工速度慢、严重制约铺轨工期等缺点。为此，越来越多的城市开始逐步采用预制钢弹簧浮置板轨道结构。现有预制钢弹簧浮置板可分为普通钢筋混凝土预制结构和部分预应力混凝土预制结构，存在的主要问题如下：

（1）普通钢筋混凝土预制结构：

混凝土是脆性材料，普通钢筋混凝土预制结构在受到列车反复荷载作用下易产生裂缝，耐久性相对较差。

（2）部分预应力混凝土预制结构：

采用普通钢筋-预应力钢绞线配筋体系，预应力在浮置板中传递长度较大，浮置板两端易出现问题区域的预应力难以达到设计值；另外，浮置板中未设置起吊支撑套管及实现浮置板之间连接作用的连接套管，不利于现场施工和浮置板的整体稳定性。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种单向预应力预制钢弹簧浮置板，克服现有普通钢筋混凝土浮置板预制结构耐久性差，部分预应力混凝土浮置板预制结构中钢绞线预应力传递长度大、缺少起吊支撑套管和连接套管的缺陷。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种单向预应力预制钢弹簧浮置板，其特征在于：

包括浮置板本体，浮置板本体为钢筋混凝土预制结构，内部设置有三层纵横相交的纵向预应力钢丝和横向构造钢筋，各层节点间设置竖向的架立钢筋。

纵向预应力钢丝为消除预应力钢丝，采用先张法体系，分三层布设，纵向预应力钢丝端部设置有锚固板。

锚固板位于浮置板本体纵向两端端部。

三层横向构造钢筋和架立钢筋均为热轧带肋钢筋，加工成钢筋箍，以箍筋形式安置在纵向预应力钢丝外侧。

浮置板本体表面布置有成对的承轨台，承轨台上设置有扣件套管。

浮置板本体横向两端端面前后均设置有横向的侧向套管。

浮置板本体纵向两端中央设置有缺口并呈水平面，水平面处设置有竖向的水平套管。

浮置板本体横向两侧均设置有杂散电流端子。

浮置板本体横向两侧底部呈斜面。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型可显著提高预制钢弹簧浮置板结构耐久性；同时，浮置板采用纵向预应力钢丝，端部设置锚固板，可有效降低预应力钢丝的传递长度；板体侧向套管可同时实现起吊支撑和板间连接作用，结合水平套管可进一步提高浮置板间的连接稳定性。

附图说明

图1是本实用新型平面图；

图2是本实用新型侧视图；

图3是本实用新型纵向预应力钢丝配筋平面图；

图4是本实用新型配筋侧视图；

图5是本实用新型纵向预应力钢丝锚固板图；