[实用新型]一种铲板车双制动轮边驱动减速机有效
| 申请号： | 202020179102.5 | 申请日： | 2020-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN211924777U | 公开（公告）日： | 2020-11-13 |
| 发明（设计）人： | 孙武装;王巧云 | 申请（专利权）人： | 青岛银菲特精密机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D63/00 | 分类号： | F16D63/00;F16D65/18;F16D121/04;F16D121/06 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 丁鹏鹏 |
| 地址： | 266700 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 板车 制动 驱动 减速 | ||
1.一种铲板车双制动轮边驱动减速机，其特征在于：包括行车制动机构和驻车制动机构，驻车制动机构包括一个输入花键轴(13)，输入花键轴(13)外安装有活塞二(14)，活塞二(14)内部设有弹簧三(15)和弹簧四(16)，活塞二(14)外安装有制动体(21)，活塞二(14)的左端安装有挡环(17)和挡圈(20)，活塞二(14)的外圆上安装有密封圈三(18)和密封圈四(19)，活塞二(14)的右侧设有静摩擦片二(12)和动摩擦片二(11)，制动体(21)外还安装有制动器壳体(22)，静摩擦片二(12)通过花键与制动体(21)相连，制动体(21)与制动器壳体(22)相连无相对运动，静摩擦片二(12)还与输入花键轴(13)通过花键相连，制动器壳体(22)的左端设置有盖板(1)，行车制动机构包括安装在盖板(1)右端的制动壳体(9)和输出法兰(10)，制动壳体(9)的左端面与盖板(1)的右端面相贴，制动壳体(9)和输出法兰(10)之间安装有活塞一(2)，活塞一(2)的外圆上安装有密封圈一(3)和密封圈二(6)，活塞一(2)内部设置有弹簧一(4)和弹簧二(5)，活塞一(2)的右端安装有静摩擦片一(7)和动摩擦片一(8)，静摩擦片一(7)与制动壳体(9)通过花键相连，动摩擦片一(8)与输出法兰(10)通过花键相连，盖板(1)内部开设有进油口一(23)和进油口二(24)，进油口一(23)通过盖板(1)和制动壳体(9)内部的通道与活塞一(2)相连通，进油口二(24)通过盖板(1)和制动器壳体(22)内部的通道与活塞二(14)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种铲板车双制动轮边驱动减速机，其特征在于：所述盖板(1)与铲板车支架相连，输入花键轴(13)与铲板车的驱动电机相连，输出法兰(10)与轮胎相连。
3.根据权利要求1或2所述的一种铲板车双制动轮边驱动减速机，其特征在于：密封圈一(3)、密封圈二(6)、密封圈三(18)以及密封圈四(19)均为格莱圈。
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