[实用新型]一种道路施工用路锥

说明书

本实用新型公开了一种道路施工用路锥，包括主板与侧板，所述主板与侧板通过铰链连接，所述主板与侧板的数量均为两个，且主板与侧板通过铰接组合上端形成方形孔，所述固定柱的内部开设有柱形槽，所述固定柱的上端设置有顶盖，且顶盖上端外表面固定连接有手拉环，所述顶盖的内表面胶接有橡皮塞，且橡皮塞的下端位于柱形槽的内部，所述固定柱的下端外表面设置有圆锥块。本实用新型，使用者通过固定柱与圆锥块将主板与侧板组合成的路锥固定在施工道路，然后向柱形槽内部灌入定量的沙石，进而降低因路锥倾倒而带来的道路交通安全隐患，同时通过将侧板折叠，从而降低路锥储存时空间的占用率。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种道路施工用路锥。

背景技术

路锥又称路障，用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等，设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或其它适当地点。一般常用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、体育场所、危险地区、道路施工等地段，使用范围非常广。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.在道路施工时，我们经常会发现路锥倒在一旁，这是由于车辆速度快，气流大，导致路锥摆放不平稳而倾倒，倾倒后的路锥影响其他车辆的正常通行，给道路通行带来安全隐患；2.路锥的结构比较单一，但储存空间占用率较大不易于搬运储存。

为此，提出一种道路施工用路锥。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用路锥，该装置能够固定在施工路面，降低因路锥倾倒而带来的安全隐患，该装置也具有折叠功能，有效降低了公路施工用围栏的储存空间，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用路锥，包括主板与侧板，所述主板与侧板通过铰链连接，所述主板与侧板的上端外表面设置有方形孔，且方形孔内部贯穿有固定柱，所述固定柱的内部开设有柱形槽，所述固定柱的上端设置有顶盖，且顶盖上端外表面固定连接有手拉环，所述顶盖的内表面胶接有橡皮塞，且橡皮塞的下端位于柱形槽的内部，所述固定柱的下端外表面设置有圆锥块。

通过采用上述技术方案，该装置结构在使用时，使用者通过固定柱与圆锥块将主板与侧板组合成的路锥固定在施工道路，同时向柱形槽内部灌入定量的沙石，从而降低因路锥倾倒而带来的安全隐患，同时通过将侧板折叠，从而降低路锥储存时空间的占用率。

优选的，所述主板与侧板的数量均为两个，且主板与侧板通过铰接组合上端形成方形孔。

通过采用上述技术方案，通过主板与侧板铰接形成内部中空的路锥本体，方便固定柱与圆锥块将路锥本体固定于施工道路。

优选的，两个所述侧板均由两块面板组成，所述侧板的两块面板的内表面连接处设置有铰链。

通过采用上述技术方案，该装置可通过侧板的两面板的内表面连接处设置的铰链对路锥进行折叠及展开。

优选的，所述顶盖的下端外表面横截面积大于方形孔的横截面积，且顶盖的上端外表面呈伞形结构。

通过采用上述技术方案，通过顶盖遮盖固定柱与圆锥块，进而降低固定柱与圆锥块因接触雨水造成的生锈几率，降低该装置的损耗。

优选的，所述顶盖与手拉环为一体式结构，且橡皮塞与柱形槽之间相互匹配并活动连接。

通过采用上述技术方案，该装置在使用时，使用者通过手握手拉环对柱形槽进行扩张与折叠。

优选的，所述固定柱的长度大于主板与侧板的长度，且固定柱与圆锥块为金属材质。

通过采用上述技术方案，该装置在使用时，通过下压固定柱使圆锥块固定于道路，金属材质硬度较大，适用范围更广。