[实用新型]一种可防物品掉落的物流运输车有效
申请号: | 202020178053.3 | 申请日: | 2020-02-17 |
公开(公告)号: | CN211995327U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 李丽蓉 | 申请(专利权)人: | 苏州驰夫电子科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P1/36;B60P7/06;A62C3/07;A62C31/00;A62C37/00 |
代理公司: | 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 李芬 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴江经济技术*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物品 掉落 物流 运输车 | ||
本实用新型公开了一种可防物品掉落的物流运输车,包括货箱主体、运输车头、和放置空腔,所述货箱主体的顶端设置有灭火机构,所述货箱主体内部的一侧固定连接有防撞结构,所述货箱主体的底端固定连接有放置空腔,且放置空腔内部的一侧设置有装卸机构,所述货箱主体的一侧固定连接有运输车头,所述货箱主体的另一侧活动连接有运输车门。本实用新型通过在使用时,当需要进行装卸货物时,拉动架体使滑套在滑杆上向一侧移动,把架体的一侧挂在放置空腔的内部,同时架体的另一侧接触到地面,启动伺服电机,伺服电机会通过转轴使传送带进行转动,从而实现了装卸货物速度较快的功能。
技术领域
本实用新型涉及运输技术领域,具体为一种可防物品掉落的物流运输车。
背景技术
在运输技术领域中,随着网购的兴起,快递的配送离不开物流运输车,大批的商品通过物流运输车配送,导致物流运输车在装卸货物时工作量特别大,以至于降低了运输速率,具体为一种可防物品掉落的物流运输车。
在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:
(1)传统的可防物品掉落的物流运输车灭火设施不完善,不能很好的预防突发情况的火灾;
(2)传统的可防物品掉落的物流运输车没有设置防撞结构,可能会导致货物积压而受到损害;
(3)传统的可防物品掉落的物流运输车没有设置装卸机构,装卸货物速度较慢。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可防物品掉落的物流运输车,以解决上述背景技术中提出灭火设施不完善,不能很好的预防突发情况的火灾、没有设置防撞结构,可能会导致货物积压而受到损害和没有设置装卸机构,装卸货物速度较慢的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可防物品掉落的物流运输车,包括货箱主体、运输车头、和放置空腔,所述货箱主体的顶端设置有灭火机构,所述货箱主体内部的一侧固定连接有防撞结构,所述货箱主体的底端固定连接有放置空腔,且放置空腔内部的一侧设置有装卸机构,所述货箱主体的一侧固定连接有运输车头,所述货箱主体的另一侧活动连接有运输车门。
优选的,所述灭火机构的内部依次设置有第一导管、温度传感器、烟雾传感器、喷头、第二导管、壳体和干粉灭火器,所述货箱主体内部的顶端固定连接有第一导管,且第一导管的一侧固定连接有第二导管,所述第二导管的一侧固定连接有壳体,且壳体的内部均设置有干粉灭火器。
优选的,所述货箱主体内部的顶端依次固定连接有温度传感器和烟雾传感器,所述第一导管底端的两侧均固定点连接有喷头,且喷头在第一导管底端的两侧呈等间距排列。
优选的,所述防撞结构的内部依次设置有弹簧、橡胶垫和防撞垫,所述货箱主体内部的底端固定连接有橡胶垫,所述货箱主体内部的一侧均固定连接有弹簧,且弹簧的一侧固定连接有防撞垫。
优选的,所述装卸机构的内部依次设置有滑杆、滑套、架体、传送带、转轴和伺服电机,所述放置空腔内部底端的两侧固定连接有滑杆,且滑杆的外部贯穿有滑套,所述滑套顶端的两侧均固定连接有架体,且架体的顶端均固定连接有转轴,所述转轴的外部设置有传送带。
优选的,所述架体顶端的一侧固定连接有伺服电机,滑杆的外径小于滑套的内径,滑杆与滑套之间构成为滑动结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该一种可防物品掉落的物流运输车不仅实现了灭火设施更完善,可以很好的预防突发情况的火灾,实现了设置有防撞结构,防止货物受到损害,而且实现了设置有装卸机构,装卸货物速度较快;
(1)通过设置有灭火机构能有效避免火灾的发生,当货箱主体内的烟雾浓度和温度达到上限值时,通过控制面板使得干粉灭火器释放干粉输送到第二导管和壳体的内部,然后通过喷头喷出,从而起到了很好的火灾预防效果,避免造成更大的损失;
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