[实用新型]一种燃气轮机级间封严散热结构有效

专利信息
申请号: 202020177656.1 申请日: 2020-02-17
公开(公告)号: CN212154880U 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 张发生;隋永枫;蓝吉兵;辛小鹏;张伟;赵旭洋;赵鸿琛 申请(专利权)人: 杭州汽轮动力集团有限公司
主分类号: F01D25/12 分类号: F01D25/12;F01D11/00;F01D11/02
代理公司: 北京精金石知识产权代理有限公司 11470 代理人: 张黎
地址: 310022 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃气轮机 级间封严 散热 结构
【权利要求书】:

1.一种燃气轮机级间封严散热结构,其特征在于,包括:供气腔(1)、上游盘腔(2)、下游盘腔(3)、上游轴向孔(4)、下游轴向孔(5)、密封端(6)、封严端(7);

所述供气腔(1)为封严环与静叶内围带构成的环形空腔,其分别通过所述封严环上的所述上游轴向孔(4)、所述下游轴向孔(5)连通所述上游盘腔(2)和所述下游盘腔(3);

所述上游盘腔(2)为前一级轮盘与所述封严环及所述静叶内围带围成的环形空腔;

所述下游盘腔(3)为后一级轮盘与所述封严环及所述静叶内围带围成的环形空腔;

所述封严环靠近转轴的内侧端面安装有所述密封端(6);

冷气进入所述供气腔(1),并通过所述上游轴向孔(4)和所述下游轴向孔(5)分别流入所述上游盘腔(2)和所述下游盘腔(3),并经过所述封严端(7)汇入外部高温燃气。

2.根据权利要求1所述的燃气轮机级间封严散热结构,其特征在于,所述上游轴向孔(4)与所述下游轴向孔(5)有多个,分别沿所述封严环两端面的周向均匀分布。

3.根据权利要求1所述的燃气轮机级间封严散热结构,其特征在于,所述上游轴向孔(4)与所述下游轴向孔(5)均为锥孔,靠外侧的孔径小于靠近所述供气腔(1)一侧的孔径。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的燃气轮机级间封严散热结构,其特征在于,所述上游轴向孔(4)与所述下游轴向孔(5)均为预旋孔,且预旋方向与轮盘转动方向一致。

5.根据权利要求1所述的燃气轮机级间封严散热结构,其特征在于,所述密封端(6)为迷宫密封。

6.根据权利要求5所述的燃气轮机级间封严散热结构,其特征在于,所述迷宫密封为蜂窝式密封结构、承磨密封结构或复合直通型密封结构其中一种。

7.根据权利要求1所述的燃气轮机级间封严散热结构,其特征在于,所述封严端(7)为所述静叶内围带两侧分别与相邻所述轮盘形成的转静系旋转封严结构。

8.根据权利要求7所述的燃气轮机级间封严散热结构,其特征在于,所述封严端(7)为径向密封或轴向密封其中一种。

9.根据权利要求8所述的燃气轮机级间封严散热结构,其特征在于,所述封严端(7)结构为,所述静叶内围带两侧有环形凸缘,分别与相邻轮盘侧面设置的环形凸缘形成有间隙的错位叠放结构。

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