[实用新型]一种悬臂的减噪结构

说明书

本实用新型一种悬臂的减噪结构，包括悬臂机壳、电机罩、伺服电机和消音棉，所述悬臂机壳内部设置有电机罩和消音棉，所述消音棉位于电机罩的一侧，所述电机罩内部设置有电机腔，所述电机腔上下表面正中间均固定连接有支撑夹板，两个支撑夹板之间固定连接有伺服电机，所述电机罩一端固定连接有散热罩，另一端设置有开口，所述开口内设置有输出轴轴承，所述输出轴轴承的内壁上套接有伺服电机的电机输出轴；本实用新型通过设置的橡胶垫可吸收伺服电机运行时产生的振动，伺服电机运行时更加平稳，同时伺服电机运行的部分噪音分别通过第一通风孔、第二通风孔进入第一通道和第二通道，最后通过设置的消音棉可吸收伺服电机运行时产生的噪音。

技术领域

本实用新型涉及悬臂技术领域，具体涉及一种悬臂的减噪结构。

背景技术

悬臂是悬架系导向机构的主要部件，一方面，它在车轮与车架(或车身)间传递力和力矩，另一方面，它的布置形式及尺寸决定了悬架系统的运动特性。控制臂又称“摆臂”，在独立悬架中按布置形式主要有纵臂、横臂和斜臂三种。通常控制臂一端通过橡胶衬套与车架、副车架或车身铰接，另一端用球头销与车轮相连。现有的悬臂由伺服电机驱动，伺服电机一般在运行时会有很大的噪音产生，更多的是在转轴转动处产生震动噪音，所以需要对伺服电机的转轴处进行消音处理，而现有的伺服电机对于减噪处理没有很好的体现，更多的是对伺服电机产生的噪音视而不见，没有很好的减噪装置。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种悬臂的减噪结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种悬臂的减噪结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种悬臂的减噪结构，包括悬臂机壳、电机罩、伺服电机和消音棉，所述悬臂机壳内部设置有电机罩和消音棉，所述消音棉位于电机罩的一侧，所述电机罩内部设置有电机腔，所述电机腔上下表面正中间均固定连接有支撑夹板，两个支撑夹板之间固定连接有伺服电机，所述电机罩一端固定连接有散热罩，另一端设置有开口，所述开口内设置有输出轴轴承，所述输出轴轴承的内壁上套接有伺服电机的电机输出轴。

优选的，所述电机罩上下表面分别开设有多个第一通风孔和多个第二通风孔。

优选的，所述伺服电机与电机罩之间设置有橡胶垫，所述橡胶垫位于靠近散热罩的一端。

优选的，所述电机罩的一端安装有螺丝柱，所述螺丝柱穿过电机罩固定在悬臂机壳上。

优选的，所述悬臂机壳内位于电机罩的上下两端设置有第一通道和第二通道，所述第一通道的一端通过第一通风孔与电机腔连通，另一端连接有消音棉，所述第二通道的一端通过第二通风孔与电机腔连通，另一端连接有消音棉。

与现有技术相比，本实用新型一种悬臂的减噪结构，通过设置的橡胶垫可吸收伺服电机运行时产生的振动，伺服电机运行时更加平稳，从而减少部分噪音，同时伺服电机运行的部分噪音分别通过第一通风孔、第二通风孔进入第一通道和第二通道，最后通过设置的消音棉可吸收伺服电机运行时产生的噪音。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型一种悬臂的减噪结构的结构示意图。

附图中：

1、悬臂机壳；2、电机罩；3、伺服电机；4、支撑夹板；5、散热罩；6、开口；7、输出轴轴承；8、电机输出轴；9、第一通风孔；10、电机腔；11、橡胶垫；12、螺丝柱；13、第二通风孔；14、第一通道；15、第二通道；16、消音棉。

具体实施方式