[实用新型]一种平衡车锂电池有效
申请号: | 202020176079.4 | 申请日: | 2020-02-17 |
公开(公告)号: | CN211088381U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 刘邦帝 | 申请(专利权)人: | 深圳市移动能科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M2/34;H01M2/10;H01M10/052;B62J43/16 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 曾敬 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 锂电池 | ||
本实用新型公开了一种平衡车锂电池,包括电池组、电池上外壳和电池下外壳,电池组位于电池上外壳和电池下外壳之间,所述电池组由多个电芯连接组成,在电池组前后两侧设均设有固定支架,固定支架与电池上外壳、电池下外壳均固定连接,在电池组侧面固定连接有电路板,在电路板上连接有充放接头线,所述电池上外壳上设有凹槽;本电池通过凹槽设计便于固定和收纳外露的电子连接线,防止电子连接线受到挤压和脱落,提供更安全可靠的锂电池使用性,美观性;同时电池组中的电芯四六结构的排布方式,可以改变电芯和电路板之间用电子线连接的生产方式,四六结构便于采用生产更加高效的金属连接片连接生产,全面采用自动化生产节省人工材料成。
技术领域
本实用新型涉及新能源电池技术领域,具体是一种平衡车锂电池。
背景技术
现在市场上公开销售的平衡车锂电池外壳都是规矩的几何图形,正正方方的外形不便于收纳和固定外部的其它电子连接线,导致电子连接线有受到挤压和脱落的不安全性;另外一般平衡车锂电池其内部电池组都有采用电子线连接生产,这对于自动化生产和生产成本有很大限制,所以本实用新型是针对现有技术缺陷而进行改进创新。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种平衡车锂电池,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种平衡车锂电池,包括电池组、电池上外壳和电池下外壳,电池组位于电池上外壳和电池下外壳之间,所述电池组由多个电芯连接组成,在电池组前后两侧设均设有固定支架,固定支架与电池上外壳、电池下外壳均固定连接,在电池组侧面固定连接有电路板,在电路板上连接有充放接头线,所述电池上外壳上设有凹槽;所述电池组内的多个电芯排列为上排布置四块电芯,下排布置六块电芯形成四六结构,上排中间空出一支电芯位置,上下电芯排版组合后呈个等边三角形的对称组合排布,并且电池组正负极在同一面上;所述凹槽可以为U型槽、方形槽、V型槽、多边形槽中的一种;所述电池组中的电芯与电路板通过金属连接片相连接。
作为本实用新型的优选方案:所述电池上外壳和电池下外壳的侧边具有镂空处,充放接头线通过电池上外壳和电池下外壳侧边的镂空处延伸出去。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本电池通过凹槽设计便于固定和收纳外露的电子连接线,防止电子连接线受到挤压和脱落,提供更安全可靠的锂电池使用性,美观性;同时电池组中的电芯四六结构的排布方式,可以改变电芯和电路板之间用电子线连接的生产方式,四六结构便于采用生产更加高效的金属连接片连接生产,可以省去人工焊线的工位,全面采用自动化生产节省人工材料成。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸结构示意图。
图中1-电芯、2-固定支架、3-金属连接片、4-充放接头线、5-电路板、6-电池上外壳、7-电池下外壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
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