[实用新型]一种钢结构装配升降装置有效
申请号: | 202020175818.8 | 申请日: | 2020-02-17 |
公开(公告)号: | CN211812982U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 吴明辉 | 申请(专利权)人: | 山东济宁天宇钢结构有限公司 |
主分类号: | B66C1/04 | 分类号: | B66C1/04;B66C1/22;B66F7/00;B66F7/28 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 葛东升 |
地址: | 272000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢结构 装配 升降 装置 | ||
本实用新型公开了一种钢结构装配升降装置,包括第一固定杆、底板、第三装置外壳、第二电机和弹簧伸缩杆,所述底板底端的四角位置处皆安装有支脚,所述底板顶端的中间位置处安装有第二装置外壳,且第二装置外壳的内部开设有第二通孔,所述第二通孔内部顶端的中间位置处通过轴承树脂安装有丝杆,且丝杆的外侧顶端安装有第一锥形齿轮,所述第二装置外壳一侧底板的顶端安装有第一电机,且第一电机输出端通过轴承安装有贯穿至第二装置外壳一侧侧壁内的第二传动轴。该钢结构装配升降装置通过第一液压伸缩缸驱动卡爪对第一装置外壳底端的钢构进行夹紧,使得钢构在夹紧的过程中不易发生脱落给工作人员造成人身伤害。
技术领域
本实用新型涉及升降装置技术领域,具体为一种钢结构装配升降装置。
背景技术
钢结构是由钢制材料组成的结构,是主要的建筑结构类型之一,结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成,各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接,传统的钢结构装配升降装置基本可以满足人们的使用需求,但是依旧存在一定的问题,具体问题如下所述:
1、目前市场上大多数钢结构装配升降装置是起重机的挂钩上连接钢丝绳,钢构件放在钢丝绳下,钢丝会和钢构件发生直接的磨切、硬弯等现象,这就容易导致钢丝绳上得细钢丝在构件吊运过程中发生折弯或折断;
2、目前市场上大多数钢结构装配升降装置在使用的过程中钢丝绳损伤容易给钢构件吊运产生的过程中造成极大的安全隐患,给工作人员造成人身伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢结构装配升降装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种钢结构装配升降装置,包括第一固定杆、底板、第三装置外壳、第二电机和弹簧伸缩杆,所述底板底端的四角位置处皆安装有支脚,所述底板顶端的中间位置处安装有第二装置外壳,且第二装置外壳的内部开设有第二通孔,所述第二通孔内部顶端的中间位置处通过轴承树脂安装有丝杆,且丝杆的外侧顶端安装有第一锥形齿轮,所述第二装置外壳一侧底板的顶端安装有第一电机,且第一电机输出端通过轴承安装有贯穿至第二装置外壳一侧侧壁内的第二传动轴,所述第二传动轴外侧的中间位置处安装有第二皮带轮,所述第二装置外壳靠近第一电机一侧顶端通过轴承安装有贯穿至第二装置外壳内部的第一传动轴,且第一传动轴远离第一电机一侧安装有与第一锥形齿轮相啮合的第二锥型齿轮,所述第一传动轴外侧靠近第一电机的一侧安装有第一皮带轮,且第一皮带轮外侧设置有与第二皮带轮相连接的传动带,所述第二装置外壳远离第一电机的一侧开设有第一通孔,所述第二装置外壳的外侧设置有螺母,且螺母远离第一电机一侧安装有贯穿第一通孔的第二固定板。
优选的,所述第二装置外壳远离第一电机一侧顶端横向安装有顶板,且顶板底端两侧皆竖直安装有贯穿第二固定板并延伸至底板顶端的第一固定杆,所述顶板底端靠近丝杆两侧皆竖直安装有贯穿第二固定板并延伸至底板顶端的第二固定杆。
优选的,所述第一固定杆远离第一电机一侧均匀开设有卡槽,所述第一固定杆远离第一电机一侧第二固定板底端倾斜铰接有延伸至卡槽内部的铰接卡块,且铰接卡块顶端中间位置处皆安装与第二固定板底端相连接的弹簧伸缩杆。
优选的,所述弹簧伸缩杆靠近第一电机一侧第二固定板的底端皆安装有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的底端皆安装有顶块,所述第二固定板底端远离第一固定杆一侧的中间位置处安装有第二电机,且第二电机两端第二固定板的底端皆安装有第二固定块。
优选的,所述第二电机输出端通过轴承皆安装有贯穿第二固定块的第三传动轴,且第三传动轴远离第二电机一端皆安装有与第二固定块滑动连接的第一固定板,所述第一固定板远离第二电机的一端皆安装有第三装置外壳,且第三装置外壳的内部皆安装有第二液压伸缩缸,所述第二液压伸缩缸的底端皆安装有第一液压伸缩缸,且第一液压伸缩缸两端的顶端皆安装有第三固定块。
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