[实用新型]一种用于轮胎的切割机构有效
| 申请号: | 202020174692.2 | 申请日: | 2020-02-14 |
| 公开(公告)号: | CN212352562U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 广东隽诺环保科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B29B17/00 | 分类号: | B29B17/00 |
| 代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 陶洁雯 |
| 地址: | 511400 广东省广州市南沙区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 轮胎 切割 机构 | ||
本实用新型公开了一种用于轮胎的切割机构,包括定刀机构和动刀机构,所述定刀机构包括定刀组件及定刀驱动组件,所述定刀组件能够在定刀驱动组件的带动下伸入或脱离所述轮胎内部,所述动刀机构包括用于切割轮胎的切割刀具、第一动刀驱动机构及第二动刀驱动机构,所述切割刀具能够在所述第一动刀驱动机构的驱动下向着靠近轮胎的方向运动以推动轮胎移动,以使伸入轮胎内部的定刀组件与所述切割刀具将轮胎相互夹持,所述第二动刀驱动机构用于带动所述切割刀具转动。该切割机构能对轮胎进行切割定位,具有切割效率高、能耗低的效果。
技术领域
本实用新型涉及轮胎破碎技术领域,尤其涉及一种用于轮胎的切割机构。
背景技术
市面上目前,随着社会的进步,经济的发展,各种车成为人们生产、生活中、工作等必不可少的消耗品。其中,尤其是轮胎,更是一种高消耗品,每年都有大量的轮胎被替换掉。因此对轮胎的资源回收再利用成为汽车产业链条中必不可少的环节。而轮胎是车必不可少的零件,因而其大量生产和应用导致橡胶原料的浪费。现有的做法是轮胎进行回收,避免资源的浪费。
对废旧轮胎的处理,一般包括有如下流程:将轮胎破成小块,然后将小块的轮胎进行研磨,之后再进行分类回收,最后回收的产品主要包括橡胶、嵌入到橡胶中的钢丝和纤维等。
而在轮胎回收时,多是直接将轮胎进行破碎成橡胶,但是,该种方式需要对整个轮胎进行破碎,需要较大的功率,能耗较大;因此,现也有采用先将需轮胎沿其垂直于轴线的切成两半、之后对轮胎切条再进行切块处理。在轮胎切条过程中,现有的切割机构结构复杂,不能对轮胎进行定位,且需要额外的驱动装置驱动轮胎旋转,导致切割效率低且能耗大。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种用于轮胎的切割机构,能对轮胎进行定位,且能耗低。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现:
一种用于轮胎的切割机构,包括定刀机构和动刀机构,所述定刀机构包括定刀组件及定刀驱动组件,所述定刀组件能够在定刀驱动组件的带动下伸入或脱离所述轮胎内部,所述动刀机构包括用于切割轮胎的切割刀具、第一动刀驱动机构及第二动刀驱动机构,所述切割刀具能够在所述第一动刀驱动机构的驱动下向着靠近轮胎的方向运动以推动轮胎移动,以使伸入轮胎内部的定刀组件与所述切割刀具将轮胎相互夹持,所述第二动刀驱动机构用于带动所述切割刀具转动。
进一步地,所述切割刀具包括用于径向切割轮胎的切割刀片,所述定刀组件设有与所述切割刀片相匹配的间隙,所述切割刀片可在切割轮胎时插入所述间隙内。
进一步地,所述切割刀片为圆环状刀体,所述圆环状刀体具有中心孔,所述圆环状刀体的外圆周上设置有切割刃口,所述切割刃口与圆环状刀体之间通过倾斜的刀坡过渡连接。
进一步地,所述刀坡与中心孔所在平面所呈的角度为10°~30°。
进一步地,所述定刀组件包括定刀转轴、安装在所述定刀转轴上的转轮组件,所述转轮组件包括上转轮和下转轮,所述上转轮和下转轮之间设有环形通道,所述环形通道形成所述间隙。
进一步地,所述上转轮安装有上定刀,所述下转轮安装有下定刀,所述上定刀和下定刀相对设置,所述环形通道处于所述上定刀和下定刀之间。
进一步地,所述定刀驱动组件包括安装座、导向块、导轨组件及定刀驱动机构,所述定刀转轴设于所述安装座上,所述安装座设于所述导向块上,所述导向块与所述导轨组件滑动配合,所述定刀驱动机构用于带动所述导向块沿所述导轨组件上下移动。
进一步地,所述导轨组件包括第一导轨和第二导轨,所述第一导轨设有方形导向槽,所述第二导轨设有V形导向槽或梯形导向槽,方形导向槽和V形导向槽或梯形导向槽相对设置,所述导向块的第一面设有与所述方形导向槽相匹配的第一导向条,所述导向块与第一面相对的第二面设有与V形导向槽或梯形导向槽相匹配的第二导向条。
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