[实用新型]充电仓、含其的充电架、换电站和储能站有效
申请号: | 202020174163.2 | 申请日: | 2020-02-14 |
公开(公告)号: | CN212685267U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 兰志波;黄春华 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/80;B65G47/74 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;杨东明 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 电站 储能站 | ||
1.一种充电仓,用于被电池包转运装置将电池包放置,其特征在于,所述充电仓包括:
承载机构,所述承载机构通过框架结构承载电池包,所述承载机构具有在所述电池包转运装置放置所述电池包至所述承载机构时供所述电池包转运装置的伸出机构进入的无框架空间;
电连接机构,所述电连接机构设置于所述承载机构,所述电连接机构用于在所述电池包被放置于所述承载机构后与所述电池包电连接。
2.如权利要求1所述的充电仓,其特征在于,所述承载机构包括前承载框架和后承载框架,所述前承载框架和后承载框架共同承载所述电池包,所述前承载框架和所述后承载框架之间形成所述无框架空间,所述电连接机构设置于所述前承载框架上。
3.如权利要求2所述的充电仓,其特征在于,所述前承载框架的两侧分别设有第一对位机构,当所述电池包转运装置自上而下将所述电池包放置于所述承载机构时,所述第一对位机构与所述电池包的侧面的第二对位机构相配合。
4.如权利要求3所述的充电仓,其特征在于,所述第一对位机构为导向叉,所述第二对位机构为对位块,所述对位块被设置为可配合定位于所述导向叉的两个叉部之间的卡槽内。
5.如权利要求4所述的充电仓,其特征在于,所述导向叉的两个叉部中至少一个的顶部具有朝向所述导向叉内部的斜面或弧面。
6.如权利要求4所述的充电仓,其特征在于,所述导向叉的叉部的顶部朝所述充电仓的外侧方向外翻。
7.如权利要求2所述的充电仓,其特征在于,所述后承载框架的两侧分别设有第三对位机构,当所述电池包转运装置自上而下将所述电池包放置于所述承载机构时,所述电池包被限定放置于两个所述第三对位机构之间。
8.如权利要求7所述的充电仓,其特征在于,所述第三对位机构为片状结构,且所述第三对位机构的顶部朝所述充电仓的外侧方向外翻。
9.如权利要求2-8任一项所述的充电仓,其特征在于,所述前承载框架与所述后承载框架在远离所述电池包转运装置的伸出机构的进入侧处设有加强梁;
所述加强梁的两端分别连接于所述前承载框架和所述后承载框架,或所述加强梁、所述前承载框架和所述后承载框架为一体。
10.如权利要求1所述的充电仓,其特征在于,所述承载机构具有第一承载台,所述电连接机构设置于所述第一承载台上,所述第一承载台还具有驱动所述电连接机构的推拉机构;
当所述电池包被放置于所述第一承载台上后,所述推拉机构驱动所述电连接机构与所述电池包上的电连接器相电连接;
当所述电池包相对所述第一承载台被托起后,所述推拉机构驱动所述电连接机与所述电池包上的电连接器相脱离。
11.如权利要求10所述的充电仓,其特征在于,所述推拉机构为水平电动推拉机构或斜向导向推拉机构。
12.如权利要求10所述的充电仓,其特征在于,所述承载机构还包括前承载框架,所述第一承载台位于所述前承载框架的上方;
所述推拉机构为斜向导向推拉机构,所述斜向导向推拉机构包括安装座,所述安装座形成于所述电连接机构的壳体外表面,所述安装座通过滑轨装置与所述第一承载台连接,并通过定向装置与所述前承载框架连接,所述滑轨装置和所述定向装置配合使所述电连接机构可以往复移动,以实现所述电连接机构与所述电池包上的电连接器相电连接或相脱离。
13.如权利要求12所述的充电仓,其特征在于,所述滑轨装置包括设置于所述第一承载台两侧的立板,以及设置于所述安装座的两侧面的滑轨或滑轮,所述立板上对应位置处开设有与所述滑轨或滑轮配合的水平方向滑槽,以使所述安装座可相对于所述第一承载台沿水平方向移动。
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