[实用新型]一种便于使用的汽车零部件检具有效

专利信息
申请号: 202020173791.9 申请日: 2020-02-14
公开(公告)号: CN211783239U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 张峰;张宇轩;李冠奎 申请(专利权)人: 扬州添博汽车工装有限公司
主分类号: G01B5/20 分类号: G01B5/20;G01N33/44
代理公司: 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 代理人: 赵晓琴
地址: 211400 江苏省扬*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 使用 汽车零部件
【说明书】:

实用新型涉及汽车零件检具技术领域,尤其涉及一种便于使用的汽车零部件检具。本实用新型要解决的技术问题是塑胶配件表面裂纹检测不方便的问题。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种便于使用的汽车零部件检具,包括脚座,所述脚座的顶部的固定连接有载物台,所述载物台的顶面固定连接有载物框架,所述载物框架的前后侧开设有轨道槽,所述轨道槽内滑动连接有压杆,所述压杆正面的端头螺纹连接有紧固螺帽。该装置通过在塑胶零部件表面涂覆热熔胶质形成胶膜,并揭下胶膜,通过胶膜贴附面的形态特征判断塑胶零部件表面纹路,判断塑胶零部件是否存在皲裂和顶针穿孔等塑胶类制品常见的问题,从而快速判断塑胶零件质量是否达标。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检具技术领域,具体为一种便于使用的汽车零部件检具。

背景技术

汽车在组装过程中少不了对塑胶零部件的使用,塑胶产品超高的可塑性为汽车生产制造带来了无限的可能。

但是塑胶零部件的成型质量与产品原材质量、模具温度以及后期冷却有很大的关系。这就导致了塑胶零部件的废品率较高,部分面积较大的零部件在成型后的容易暗裂,其表侧观测困难,很难判断产品质量,给汽车的组装及使用安全带来隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于使用的汽车零部件检具,解决了塑胶配件表面裂纹检测不方便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种便于使用的汽车零部件检具,包括脚座,所述脚座的顶部的固定连接有载物台,所述载物台的顶面固定连接有载物框架,所述载物框架的前后侧开设有轨道槽,所述轨道槽内滑动连接有压杆,所述压杆正面的端头螺纹连接有紧固螺帽,所述压杆背面的端头固定连接有与紧固螺帽相配合的鼠牙盘。

所述载物台顶面的左端固定连接有支撑臂,所述支撑臂顶端的右侧固定连接有两个衔接板,两个所述衔接板固定连接在所述支撑臂的前后侧,两个所述衔接板的表面开设有位置相对的滑槽,所述滑槽内壁的底端镶嵌有齿条,所述衔接板表面且在所述滑槽的上方开设有轨迹槽,所述轨迹槽内滑动连接有滑块,所述支撑臂顶端的右侧固定连接有伸缩杆,所述滑块固定套接在所述伸缩杆的输出端上,所述滑块内侧旋转连接有套杆,所述套杆的两端贯穿其同侧所述滑块并延伸至相背的一侧,所述套杆两端的端头固定套接有齿盘,所述齿盘活动套接在所述滑槽内并与所述齿条啮合,所述套杆表面缠绕有网面,所述网面的一侧延伸出衔接板的底侧并至所述载物台的上方,所述滑块的底端固定连接有注胶头,所述注胶头的输入端固定连接有输入管,所述输入管的一端向上贯穿滑块并延伸至衔接板的上方。

进一步优选的,所述载物台底面的四角均固定连接有脚座,所述脚座的顶端和所述载物台的底面通过螺纹杆螺纹连接。

进一步优选的,所述载物框架的正面和背面且在所述轨道槽的外侧开设有磨砂面,所述载物框架前后侧的两个所述轨道槽相互平行且位置相对。

进一步优选的,所述滑块为U形框架,所述滑块前后侧的顶端均相背延伸出一块衔接条,所述衔接条滑动连接在所述轨迹槽内。

进一步优选的,所述套杆的表面固定套接有套筒,所述网面缠绕在所述套筒表面,所述套杆的两端活动套接有限制件,两侧所述限制件相对的一侧固定连接有限位杆,所述网面的底端与所述限位杆的底面搭接。

进一步优选的,所述注胶头包括注胶管和横插在注胶管底部的弹性刮板件,所述注胶管的两端均与输入管的输出端固定连接,所述注胶管的底端等间距开设有注胶孔。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于使用的汽车零部件检具,具备以下有益效果:

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