[实用新型]一种变速箱放油工装

说明书

本实用新型公开了一种变速箱放油工装，用于对变速箱进行放油，包括储运架，储运架的一端设置第一立柱，另一端设置第二立柱，储运架设置第一立柱的一端高于设置第二立柱的一端，储运架整体呈倾斜状态；储运架上靠近第一立柱的一端设置用于支撑变速箱前端的一组第一支撑件，储运架上靠近第二立柱的另一端设置一对用于支撑变速箱后端的第二支撑件，第二支撑件与变速箱放油口相邻；第一支撑件和第二支撑件同轴设置，第一支撑件和第二支撑件所在的轴线与第一立柱和第二立柱之间所在的平面平行。本实用新型的变速箱放油工装，避免了放油浪费，工装简单易操作，可以满足不同型号变速箱使用，可以实现最大的放油量，且便于现场操作，降低了放油操作成本。

技术领域

本实用新型涉及变速箱辅助设备技术领域，具体涉及一种变速箱放油工装。

背景技术

变速箱中的试车油对变速箱的正常工作起到至关重要的作用。试车油在变速箱内进入主机厂，主机厂需要放出油，在实际的工作过程中，操作人员将此部分油放出并扔掉，十分浪费。如果在出厂前进行二次放油，此部分油可以回收再利用，节约成本。目前并无此类工装实现二次放油，节约成本的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱放油工装，用以解决现有技术中无法实现二次放油，节约成本的变速箱放油工装。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

一种变速箱放油工装，用于对变速箱进行放油，包括储运架，所述的储运架的一端设置第一立柱，另一端设置第二立柱，所述储运架设置第一立柱的一端高于设置第二立柱的一端，所述储运架整体呈倾斜状态；

所述储运架上靠近第一立柱的一端设置用于支撑变速箱前端的一组第一支撑件，所述储运架上靠近第二立柱的另一端设置一对用于支撑变速箱后端的第二支撑件，第二支撑件与变速箱放油口相邻；

所述的第一支撑件和第二支撑件同轴设置，所述的第一支撑件和第二支撑件所在的轴线与第一立柱和第二立柱之间所在的平面平行，第一支撑件和第二支撑件之间的距离小于第一立柱和第二立柱之间的距离。

进一步地，所述的第一立柱和第二立柱均包括依次连接设置的端头、柱体、连接部和底座，所述的第一立柱的连接部为第一连接部，所述的第二立柱的连接部为第二连接部，所述第一连接部的高度高于第二连接部；

所述的储运架两端分别与第一连接部和第二连接部固定连接；

所述的第一立柱的数量至少为2个，所述的第二立柱的数量至少为2个。

进一步地，所述的第一支撑件的包括依次连接设置的限位板和支撑板，所述的支撑板包括连接设置的第一支撑板和第二支撑板，所述的限位板与第一支撑板垂直固定连接，所述的限位板用于对变速箱进行限位；所述的支撑板用于支撑变速箱前端；

所述的第一支撑件整体呈台阶状，所述的第一支撑板的高度高于第二支撑板；所述的第一支撑板与第二支撑板的交接处形成第一个台阶；所述的第一支撑板与限位板的交接处形成第二个台阶，所述第二个台阶的高度大于第一个台阶的高度，所述的第一支撑板与第二支撑板用于支撑不同长度的变速箱；

所述的第一支撑件的数量以2个为1组，第二支撑件的数量至少为1个；

所述的变速箱放油工装至少包括1组第一支撑件和1个第二支撑件。

进一步地，所述的第一支撑件底部设置第一支撑杆，所述第一支撑杆另一端与储运架固定连接，所述的一组第一支撑件相对倾斜设置在第一支撑杆上，所述的一组第一支撑件的倾斜方向为变速箱前端的外圆与所述的支撑板相接触的点所在的切线方向。

进一步地，所述的第二支撑件包括第三支撑板和第二支撑杆，所述的第三支撑板通过第二支撑杆与储运架固定连接，所述的第三支撑板整体呈中心低两端高的板状，用于支撑变速箱后端。