[实用新型]一种土木工程桥梁用隔离栏有效
申请号: | 202020173596.6 | 申请日: | 2020-02-15 |
公开(公告)号: | CN211851197U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 张海军 | 申请(专利权)人: | 张海军 |
主分类号: | E04H17/00 | 分类号: | E04H17/00;E01F9/619;E01F9/669 |
代理公司: | 北京维知知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11503 | 代理人: | 刘青宜 |
地址: | 050001 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 土木工程 桥梁 隔离 | ||
本实用新型公开了一种土木工程桥梁用隔离栏,包括配重底座、支杆、第一反光条、固定架、固定口、固定头、第一限位块、连接块、第二固定块、帆布条和第二反光条。本实用新型通过卡接的方式进行安装,方便使用者进行安装,区别于传统的刚性隔离栏在安装时,比较困难的情况,同时设置的帆布条为柔性材料,便于收纳和携带;通过设置帆布条可以有效的保护车辆在撞击和隔离栏,防止因车辆撞击而导致隔离栏或者车辆损坏,从而在一定程度上增加使用寿命,该装置结构简单,使用方便,适合推广使用。
技术领域
本实用新型涉及一种隔离栏,具体是一种土木工程桥梁用隔离栏,属于土木工程施工技术领域。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,由于桥梁在使用过程中需要进行检修,在检修过程中,需要使用隔离栏将检修处隔离,以便于检修工作的正常进行。
传统的隔离栏一般为刚性支架,在安装与拆卸时由于自身重量较大,比较难以安装和拆卸;并且,由于传统的桥梁隔离栏为刚性,在车辆与隔离栏发生碰撞后,隔离栏和车辆都容易造成损坏。因此,针对上述问题提出一种土木工程桥梁用隔离栏。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种土木工程桥梁用隔离栏。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种土木工程桥梁用隔离栏,包括配重底座、支杆、第一反光条、固定架和固定头,所述配重底座的顶部固接有支杆,所述支杆的顶部固接有固定架,两个相邻的固定架之间设置有帆布条,所述帆布条的两端对称固接有两个相同的固定头,两个所述固定头分别卡接在两个固定架的一侧。
优选的,所述支杆的四个侧壁均固接有第一反光条。
优选的,所述帆布条的两侧对称固接有两个相同的第二反光条。
优选的,所述固定架为“U”型结构,所述固定架的两端对称开设有两个相同的固定口。
优选的,所述固定头包括第一限位块、连接块和第二固定块,所述连接块的两端对称固接有第一限位块和第二固定块,所述第一限位块与所述第二固定块的尺寸相同。
优选的,所述连接块置于固定口的内部,所述连接块在竖直方向上的长度小于固定口在竖直方向上的长度。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过卡接的方式进行安装,方便使用者进行安装,区别于传统的刚性隔离栏在安装时,比较困难的情况,同时设置的帆布条为柔性材料,便于收纳和携带;
2、通过设置帆布条可以有效的保护车辆在撞击和隔离栏,防止因车辆撞击而导致隔离栏或者车辆损坏,从而在一定程度上增加使用寿命,该装置结构简单,使用方便,适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型正视结构示意图;
图2为本实用新型固定架左视结构示意图;
图3为本实用新型固定头俯视结构示意图。
图中:1、配重底座,2、支杆,3、第一反光条,4、固定架,401、固定口,5、固定头,501、第一限位块,502、连接块,503、第二固定块,6、帆布条,7、第二反光条。
具体实施方式
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