[实用新型]一种排尘引射消声器

说明书

本实用新型涉及发动机附属装置的技术领域，特别是涉及一种排尘引射消声器，其结构简单，无需动力，提高消声器的散热效果；包括消音外壳和散热外壳，消音外壳内部中空，消音外壳左侧连通设置有进气管，消音外壳右侧连通设置有出气管，消音外壳内部纵向设置有若干消音片，消音外壳内部右半区域连通设置有多组安装口，每组安装口处均设置有连通管，散热外壳内部中空，散热外壳左侧壁和右侧壁分别连通设置有左固定口和右固定口，左固定口和右固定口内侧壁分别与消音外壳外侧壁左半区域和右半区域连接，散热外壳外侧壁左半区域连通设置有多组进气口，还包括锁紧环、环形滤网和四组螺钉，散热外壳外侧壁左侧设置有支撑环。

技术领域

本实用新型涉及发动机附属装置的技术领域，特别是涉及一种排尘引射消声器。

背景技术

众所周知，目前，现有的发动机排气消声器主要作用是减小发动机所产生的噪声，主要采用管道截面扩张和截面收缩的抗性排气消声器结构，利用声波在截面突变处由于声抗的变化，达到消声的目的。

以内燃机为动力的封闭式机组，比如发电机、高压清洗机等，一般采用封闭式结构来降低噪声。但是上述的封闭式机组通常会存在消声器散热的突出问题，消声器的热量如果扩散到封闭式机组的内部，则会导致发动机功率降低，影响电机或泵组的效率。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种排尘引射消声器，其结构简单，无需动力，提高消声器的散热效果。

本实用新型的一种排尘引射消声器，包括消音外壳和散热外壳，消音外壳内部中空，消音外壳左侧连通设置有进气管，消音外壳右侧连通设置有出气管，消音外壳内部纵向设置有若干消音片，消音外壳内部右半区域连通设置有多组安装口，每组所述安装口处均设置有连通管，散热外壳内部中空，散热外壳左侧壁和右侧壁分别连通设置有左固定口和右固定口，左固定口和右固定口内侧壁分别与消音外壳外侧壁左半区域和右半区域连接，散热外壳外侧壁左半区域连通设置有多组进气口，还包括锁紧环、环形滤网和四组螺钉，散热外壳外侧壁左侧设置有支撑环，支撑环右侧壁设置有第一环形槽，锁紧环左侧壁设置有第二环形槽，所述环形滤网左端和右端分别插入第一环形槽和第二环形槽内部，四组螺钉均穿过锁紧环然后螺装至支撑环上。

优选的，每组所述螺钉与锁紧环之间均设置有防松垫片。

优选的，每组所述连通管均呈弧形，并且每组所述连通管靠近消音外壳中心处均呈水平状。

优选的，每组所述连通管输入端端面均呈倾斜状。

优选的，散热外壳为不锈钢材质。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：正常使用时，废气沿进气管进入到消音外壳内部，经过多组消音片降低噪声后沿出气管排出，当废气流动至多组连通管输出端时，造成多组连通管输出端处压强降低，外界冷空气穿过环形滤网和多组进气口进入到消音外壳与散热外壳之间，冷空气带走热量后沿多组连通管和出气管排出，起到降温散热的效果，每组连通管均呈弧形，并且每组连通管靠近消音外壳中心处均呈水平状，进入到连通管的冷空气与废气逐渐合流，可减小振动，定期拆下环形滤网对环形滤网进行清理。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部的局部放大图；

图3是散热外壳和进气口的结构图；

图4是支撑环和环形滤网的右视图；

附图中标记：1、消音外壳；2、散热外壳；3、进气管；4、出气管；5、消音片；6、连通管；7、进气口；8、锁紧环；9、环形滤网；10、螺钉；11、支撑环；12、防松垫片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。