[实用新型]一种扭矩传递装置有效
| 申请号： | 202020173062.3 | 申请日： | 2020-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN211681808U | 公开（公告）日： | 2020-10-16 |
| 发明（设计）人： | 姜海龙;陈浩;李潼清;庞辉;邢猛;周小玲;邹晓阳 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B21/00 | 分类号： | B25B21/00;B25B23/00 |
| 代理公司： | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人： | 钟声 |
| 地址： | 412000*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 扭矩 传递 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种扭矩传递装置，包括与待松紧装置连接的连接端(1)和与动力源连接的驱动端(2)，其特征在于：所述连接端(1)和驱动端(2)通过反捻的钢丝软轴(3)连接，所述钢丝软轴(3)的外部套设有套管(4)。
2.根据权利要求1所述的扭矩传递装置，其特征在于：所述套管(4)上于靠近连接端(1)处设有可控制动力源启闭的开关(41)。
3.根据权利要求2所述的扭矩传递装置，其特征在于：所述开关(41)为无线开关。
4.根据权利要求1所述的扭矩传递装置，其特征在于：所述连接端(1)包括第一连接件(11)和万向节(12)，所述第一连接件(11)通过万向节(12)连接于钢丝软轴(3)的端部。
5.根据权利要求4所述的扭矩传递装置，其特征在于：所述第一连接件(11)为一套筒，所述套筒的内孔与待松紧装置相配合。
6.根据权利要求1所述的扭矩传递装置，其特征在于：所述驱动端(2)为一与动力源的输出端相配合的第二连接件。
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