[实用新型]一种燃油共轨管加工用导向装置有效

专利信息
申请号: 202020172462.2 申请日: 2020-02-13
公开(公告)号: CN211638433U 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 杨龙;姜在彬 申请(专利权)人: 山东鸿陆机械有限公司
主分类号: B23B47/28 分类号: B23B47/28
代理公司: 山东华君知识产权代理有限公司 37300 代理人: 张俭伟
地址: 261000 山东省潍坊市高新区清池街道*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃油 共轨管加 工用 导向 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种燃油共轨管加工用导向装置,包括底座、支撑板、限位槽、推杆电机、导向板、连接板、凹槽、伸缩杆、卡板、弹簧和导向孔,所述底座顶部中间固定有支撑板,所述支撑板顶部对称设有限位槽,所述支撑板正上方设有导向板,所述底座顶部四角均固定有推杆电机,所述推杆电机输出轴与连接板底部固定连接,所述导向板底部位于限位槽正上方对称设有凹槽,所述导向板表面位于限位槽正上方等距开设有导向槽,所述导向槽设有四组,通过导向孔对燃油共轨管进行钻孔加工可以节省燃油共轨管钻孔时调整位置的时间,提高燃油共轨管的加工效率,且通过导向孔对燃油共轨管进行钻孔加工,可以防止钻头在钻孔时发生偏移,提高加工精度。

技术领域

本实用新型涉及燃油共轨管技术领域,具体为一种燃油共轨管加工用导向装置。

背景技术

目前随着电控共轨喷油技术的发展,柴油机需求量越来越大。 但是由于受到加工水平的限制,柴油机关键零配件燃油共轨管加工相当困,燃油共轨管作为柴油机的重要配件,加工要求的精度是相当高的,而且因为需求量大,燃油共轨管的加工效率也需要提高,但是现有的燃油共轨管钻孔加工多通过人工手动调节每个钻孔之间的相对距离,这种加工方式效率低,而且人工操作过多,容易造成加工精度差的情况出现。为此,我们提出一种燃油共轨管加工用导向装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃油共轨管加工用导向装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种燃油共轨管加工用导向装置,包括底座、支撑板、限位槽、推杆电机、导向板、连接板、凹槽、伸缩杆、卡板、弹簧和导向孔,所述底座顶部中间固定有支撑板,所述支撑板顶部对称设有限位槽,所述限位槽设有两条,所述支撑板正上方设有导向板,所述导向板两侧均固定有连接板,所述底座顶部四角均固定有推杆电机,所述推杆电机输出轴与连接板底部固定连接,所述导向板底部位于限位槽正上方对称设有凹槽,所述凹槽内壁等距固定有伸缩杆,所述伸缩杆远离导向板的一端固定有卡板,所述伸缩杆表面套接有弹簧,所述弹簧一端与凹槽内壁固定连接,且弹簧另一端与卡板顶部固定连接,所述导向板表面位于限位槽正上方等距开设有导向槽,所述导向槽设有四组。

优选的,所述伸缩杆包括连接杆、套筒、通孔和滑板,所述套筒顶端与凹槽内壁固定连接,所述套筒底部开设有供连接杆滑动的通孔,所述连接杆顶端穿过通孔位于套筒内部,所述连接杆位于套筒内的一端固定有滑板,所述连接杆另一端与卡板顶部固定连接。

优选的,所述滑板表面和套筒内壁均涂抹有润滑油。

优选的,所述卡板底部固定有橡胶垫。

优选的,所述卡板底部的弧形结构与限位槽同圆心。

优选的,所述底座顶部四角的推杆电机均为性能完全相同的推杆电机。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型将需要加工的燃油共轨管放置在支撑板顶部的限位槽内,在驱动推杆电机工作,通过推杆的电机带动导向板向着支撑板的方向运动,当导向板持续向着支撑板运动时,支撑板底部的卡板会率先接触燃油共轨管,随着导向板的持续运动,燃油共轨管会施加给卡板一个向上的作用力,卡板会将作用力传递给弹簧,使弹簧受力发生形变,这时停止推杆电机的工作,弹簧会将弹力作用在卡板上,使卡板紧贴在燃油共轨管表面,通过弹簧的弹力使燃油共轨管固定在限位槽内,这时,在通过导向板顶部的导向孔对燃油共轨管进行钻孔加工,通过导向孔对燃油共轨管进行钻孔加工可以节省燃油共轨管钻孔时调整位置的时间,提高燃油共轨管的加工效率,且通过导向孔对燃油共轨管进行钻孔加工,可以防止钻头在钻孔时发生偏移,提高加工精度。

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