[实用新型]一种汽车线束生产加工用切割装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车线束生产加工用切割装置，包括工作台，所述的工作台上安装有送线机构和切割机构，所述的送线机构位于切割机构的一侧；所述的工作台上还设有若干的与所述的送线机构相配合的导向块，所述的导向块与切割机构分别位于送线机构的两侧，所述的导向块的中心均设有锥形的第一导线孔，所述的第一导线孔设有进线端和出线端，且进线端的直径大于出线端的直径；所述的第一导线孔内设有海绵，所述的海绵粘贴在第一导线孔的内壁上。本实用新型所述的一种汽车线束生产加工用切割装置，送线机构利用推送气缸带动夹具往复运动，将线束夹送至切割机构进行切割，提高了切割效率。

技术领域

本实用新型属于切割装置领域，尤其是涉及一种汽车线束生产加工用切割装置。

背景技术

在汽车装配生产过程中，需要使用多种长度的线束，对于汽车线束切割，很多厂家还在使用手动切割的方式，手动切割不仅效率较低，还存在较大的安全隐患，不能满足流水线的生产需求。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车线束生产加工用切割装置，以实现线束自动切割，提高切割效率，并能满足不同长度的线束切割。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车线束生产加工用切割装置，包括工作台，所述的工作台上安装有送线机构和切割机构，所述的送线机构位于切割机构的一侧；

所述的送线机构包括推送气缸和夹具组件，所述的夹具组件与所述的工作台滑动连接，所述的推送气缸固定在所述的工作台上，所述的夹具组件与推送气缸的活塞杆固定连接；

所述的工作台上还设有若干的与所述的送线机构相配合的导向块，所述的导向块与切割机构分别位于送线机构的两侧，所述的导向块的中心均设有锥形的第一导线孔，所述的第一导线孔设有进线端和出线端，且进线端的直径大于出线端的直径；

所述的第一导线孔内设有海绵，所述的海绵粘贴在第一导线孔的内壁上。

进一步的，所述的夹具组件包括滑座、夹紧气缸和安装架，所述的滑座位于所述的工作台的表面并与工作台滑动连接，所述的安装架固定在滑座上，所述的夹紧气缸固定在安装架的顶部，所述的滑座上还安装有若干的第一夹紧块，所述的安装架上套有滑板，所述的滑板与安装架滑动连接，且滑板的顶部与夹紧气缸的活塞杆固定连接，所述的滑板的底部安装有若干的与所述的第一夹紧块相配合的第二夹紧块。

进一步的，所述的第一夹紧块上均设有凹槽，所述的第二夹紧块上均设有凸块，且凸块与凹槽相配合。

进一步的，所述的凹槽的中心线与所述的第一导线孔的中心线重合。

进一步的，所述的凹槽为U型结构。

进一步的，所述的工作台的一端还安装有若干的与所述的导向块相配合的导轮，所述的导向块均位于导轮与所述的送线机构之间。

进一步的，所述的切割机构包括垫块、切割刀和切割气缸，所述的切割气缸通过固定架固定在工作台上，所述的垫块固定在工作台上，且垫块位于切割刀的下方。

进一步的，所述的切割机构还包括导线板，所述的导线板固定在垫块的一侧，所述的导线板上设有若干的第二导线孔。

进一步的，第二导线孔的中心线与第一导线孔的中心线重合。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种汽车线束生产加工用切割装置具有以下优势：

(1)本实用新型所述的一种汽车线束生产加工用切割装置，送线机构利用推送气缸带动夹具往复运动，将线束夹送至切割机构进行切割，提高了切割效率，并提高了安全性。