[实用新型]一种汽车零件冲压装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件冲压装置，包括支撑架，支撑架顶部固定安装有液压油缸，液压油缸底部的推动杆与第一安装座固定安装，第一安装座底部开设有安装槽，第一安装座底部两侧等距开设有安装螺纹孔，支撑架底部两侧对称开设有两组滑槽，滑槽滑动安装有滑块，滑块顶部固定安装有支撑杆，支撑杆滑动安装有安装筒体，安装筒体右侧转动安装有导轮，安装筒体左侧螺纹安装有限位旋钮，支撑架底部表面开设有凹槽。本实用新型通过滑槽滑动安装有滑块，滑块顶部固定安装有支撑杆，方便调节支撑杆的间距，通过调节支撑杆的间距有利于导轮贴紧加工的板材，提升板材在冲压时的移动稳定性，通过旋动限位旋钮方便调节导轮的高度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件冲压技术领域，具体为一种汽车零件冲压装置。

背景技术

目前汽车冲压件生产中，通过冲压设备将钢材、板材或者钢带放置在冲压模上，上方冲压装置通过冲压头对钢材施加压力，使其产生塑性变形或分离，从而获得所需的形状和尺寸的汽车零部件。

现有专利(公告号：CN209647322U)一种汽车零件冲压装置，包括支架，支架上部设有冲压组件，冲压组件包括安装板，安装板下部设有冲压板，冲压板底部设有移动组件，移动组件包括若干个滑杆和若干个滑块，滑杆并排横向设置在冲压板底部，每个滑杆上均设有一个滑块，滑块上横向设有插孔，滑杆插入插孔中实现滑块沿着滑杆横向移动，滑块底部设有冲压头，安装板上设有控制器，控制器与滑块信号连接，并控制滑块横向移动。当需要对汽车零件的不同位置进行冲压时，通过控制器控制滑块沿着滑杆移动，驱动冲压头移动至待冲压的位置即可进行冲压，同时并排设置的若干个滑杆能够兼顾汽车零件的不同位置，只需移动对应滑杆上的滑块即可，使用十分方便。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有技术中进行板材连续冲压时，板材容易发生左右位移，由人工进行摆正板材，工作劳动力较大，同时存在一定的安全隐患。本申请通过调节支撑杆的间距有利于导轮贴紧加工的板材，提升板材在冲压时的移动稳定性，通过旋动限位旋钮方便调节导轮的高度，解决了上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件冲压装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件冲压装置，包括支撑架，支撑架顶部固定安装有液压油缸，液压油缸底部的推动杆与第一安装座固定安装，第一安装座底部开设有安装槽，第一安装座底部两侧等距开设有安装螺纹孔，支撑架底部两侧对称开设有两组滑槽，滑槽滑动安装有滑块，滑块顶部固定安装有支撑杆，支撑杆滑动安装有安装筒体，安装筒体右侧转动安装有导轮，安装筒体左侧螺纹安装有限位旋钮，支撑架底部表面开设有凹槽，凹槽底部横向固定安装有三组支撑柱体，三组支撑柱体顶部滑动安装有滑筒，滑筒一体化成型有限位环，支撑柱体固定安装有弹簧，弹簧顶部与限位环接触安装，多组滑筒顶部固定安装有第二安装座，第二安装座顶部开设有安装槽，第二安装座顶部两侧等距开设有安装螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，安装槽和滑槽的剖视图均为“T”型。

作为本实用新型的一种优选实施方式，弹簧的弹性极限长度大于滑筒的高度。

作为本实用新型的一种优选实施方式，导轮的水平中心线与第二安装座的水平中心线重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过设置安装槽方便更换冲压模具，再通过安装螺纹孔固定冲压模具，现有技术中通过拆卸和固定螺栓来拆卸和安装模具，所需要的螺栓数量较多，拆卸起来较麻烦，通过设置安装槽再通过安装几组螺栓便可固定冲压模具。

2.本实用新型通过滑槽滑动安装有滑块，滑块顶部固定安装有支撑杆，方便调节支撑杆的间距，通过调节支撑杆的间距有利于导轮贴紧加工的板材，提升板材在冲压时的移动稳定性，通过旋动限位旋钮方便调节导轮的高度。

附图说明