[实用新型]平衡悬架管梁

说明书

本实用新型涉及一种平衡悬架管梁，设置在一对对称设置的纵梁之间；所述平衡悬架管梁包括管梁主体、纵梁连接部、推力杆接耳和平衡悬架连接部；本实用新型中平衡悬架连接在纵梁和管梁上，管梁同时连接在纵梁和平衡悬架上，两处同时固定；这样可以减轻平衡悬架的重量来达到轻量化的目的，但是也不影响平衡悬架的连接强度；此外，由于平衡悬架管梁设置了平衡悬架连接部也可极大减少平衡悬架管梁的重量；通过在相邻的平衡悬架底端之间安装连接件来增加平衡悬架管梁的连接强度，在整体上实现了轻量化。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种平衡悬架管梁。

背景技术

平衡悬架是汽车上的常用部件。例如中国专利CN103009957A中就公开了一种载重汽车平衡悬架总成，其由平衡悬架、油封座圈、油封组合、圆锥滚子轴承、板簧座、锁紧螺母、防松垫片、防尘盖、注油嘴以及螺栓组成，其中平衡悬架由平衡悬架支座、平衡梁、平衡轴组成，所述平衡悬架支座通过焊接固定在平衡梁的两端，所述板簧座通过平衡轴与平衡悬架支座连接，所述板簧座与平衡轴之间安装两个圆锥滚子轴承。其中，平衡梁采用钢板冲压而成。但是，这种钢板冲压的平衡梁的自重大，安装结构复杂，不利于节油节能。

还有一种平衡(悬架)梁采用管体结构，平衡悬架梁的两端直接连接在车架的纵梁上；这样的平衡悬架结构为了保证整体的强度，需要增加结构厚度来保证与纵梁衔接的强度，这样导致了浪费了大量的材料且不利于汽车的轻量化。

此外，管体结构的平衡悬架梁在制造和使用过程中，会使用或灌入一些液体，这极大地降低了生产效率和使用寿命。

因此，有必要研究一种平衡悬架管梁来解决上述的一个或多个技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种平衡悬架管梁，能够解决以下至少一个技术问题：平衡悬架的轻量化；平衡悬架梁在制造和使用过程中因使用或遭受到一些液体的灌入或侵入而导致生产效率低和使用寿命缩短。

为解决上述至少一个技术问题，根据本实用新型一方面，提供了一种平衡悬架管梁，设置在一对纵梁之间；其特征在于：所述平衡悬架管梁包括管梁主体、纵梁连接部、四组推力杆接耳和平衡悬架连接部；

所述管梁主体呈中空结构，所述纵梁连接部设置在管梁主体的两端；两组推力杆接耳分别设置在管梁主体两端的一侧，另外两组推力杆接耳分别设置在管梁主体两端的另一侧；所述平衡悬架连接部分别设置在管梁主体的两端底侧。

根据本实用新型另一方面，平衡悬架连接部上连接有平衡悬架，且平衡悬架设置有与该平衡悬架连接部连接的连接部，以及与纵梁连接的连接部。

根据本实用新型又一方面，所述平衡悬架的底端设置有连接件，该连接件将该平衡悬架连接到另一平衡悬架。

根据本实用新型又一方面，所述管梁主体的外截面呈圆形结构，所述管梁主体的内截面呈圆形结构。

根据本实用新型又一方面，沿着管梁主体的延伸方向在管梁主体的侧边上设置有若干栓接凸台。

根据本实用新型又一方面，每组所述推力杆接耳包括一对连接单元，且其中一个推力杆接耳单元设置在管梁主体上，另一连接单元设置在管梁主体或纵梁连接部上。

根据本实用新型又一方面，每组推力杆接耳分别连接有推力杆，位于管梁主体同侧的推力杆相连形成V型结构。

根据本实用新型又一方面，管梁主体设置有液体排出孔。

根据本实用新型又一方面，管梁主体设置有液体排出槽或液体排出狭缝。

本实用新型的优点在于：