[实用新型]一种脱轨器状态复示装置有效
申请号: | 202020170052.4 | 申请日: | 2020-02-14 |
公开(公告)号: | CN211592583U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 李如东;刘金硬;陈利强;柳志军;李欣阳;刘伟达;王冬云;刘宏伟;崔巍峰;路瑞强;胡瑞平 | 申请(专利权)人: | 承德市新东奥机械厂 |
主分类号: | B61K9/08 | 分类号: | B61K9/08;B61K5/06;G08C17/02;G08B21/24;H02J7/35 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 李兴林 |
地址: | 067000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 脱轨 状态 装置 | ||
本实用新型公开了一种脱轨器状态复示装置,包括安装于脱轨器附近的检测装置和安装于行车室的复示装置;检测装置包括传感器、蓄电池和室外无线数据收发装置;复示装置包括交流电源、室内无线数据收发装置、指示灯和语音播放装置。本实用新型通过传感器对脱轨器防护杆的感应,来实时监测现场脱轨器的使用或停用状态,并通过无线传输装置将实时状态反映在行车室的语音播放装置和显示屏上,分别用开通和遮断指示灯代表现场脱轨器的实时状态,行车室人员通过确认语音和显示屏来监测现场脱轨器,且保证在断电的情况下及时转入遮断显示,达到故障导向安全的目的,从而有效的减少调车作业等轧脱轨器情况的发生。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种脱轨器状态复示装置。
背景技术
脱轨器是一种铁道上的保护装置,用于保护铁道上的人员或者重要的机车车辆,一旦有机车或车辆进入保护区内,脱轨器使其脱轨以保证被保护对象的安全,为此,列检值班员必须实时监测脱轨器状态,来保证列车的正常通行,目前脱轨器状态的监测方式为,提前由作业人员现场对脱轨器使用状态进行检查,并通过对讲设备等向行车室进行汇报,行车室听取现场检查完毕的汇报后,再向该线路排列进路进行作业。但此种作业办法存在的弊端是作业人员有时候不落实规章制度,不到现场检查确认,臆测确认就向行车室进行汇报,如此时脱轨器在使用状态时,极易发生撞轧脱轨器事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种脱轨器状态复示装置,解决现有脱轨器状态监测方法易因人为因素产生误判的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型一种脱轨器状态复示装置,包括安装于脱轨器附近的检测装置和安装于行车室的复示装置;
所述检测装置包括传感器、蓄电池和室外无线数据收发装置,所述传感器检测所述脱轨器的防护杆的起放状态,所述传感器与所述室外无线数据收发装置电连接,所述室外无线数据收发装置通过发射天线发送无线信号,所述蓄电池与所述传感器、室外无线数据收发装置电连接并供电;
所述复示装置包括交流电源、室内无线数据收发装置、指示灯和语音播放装置,所述室内无线数据收发装置通过接收天线接收所述室外无线数据收发装置的无线信号,所述室内无线数据收发装置通过继电器与所述指示灯、语音播放装置相连接,所述语音播放装置与扬声器电连接,所述交流电源与所述室内无线数据收发装置、指示灯、语音播放装置电连接并供电。
进一步的,所述脱轨器的数量具体设置为两个,分别设置在铁轨线路的两端;所述指示灯的数量具体设置为四个,分别显示两个所述脱轨器的开通或遮断状态,四个所述指示灯均设置在显示屏上。
再进一步的,所述蓄电池通过太阳能控制装置与太阳能电池板电连接。
再进一步的,所述太阳能电池板与所述太阳能控制装置之间设置有防雷器。
再进一步的,所述传感器具体设置为接近开关。
与现有技术相比,本实用新型的有益技术效果:本实用新型通过传感器对脱轨器防护杆的感应,来实时监测现场脱轨器的使用或停用状态,并通过无线传输装置将实时状态反映在行车室的语音播放装置和显示屏上,分别用开通和遮断指示灯代表现场脱轨器的实时状态,行车室人员通过确认语音和显示屏来监测现场脱轨器,且保证在断电的情况下及时转入遮断显示,达到故障导向安全的目的,克服了以往行车室对现场脱轨器只能听不能看的安全隐患,从而有效的减少调车作业等轧脱轨器情况的发生。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型脱轨器状态复示装置示意图;
图2为本实用新型的检测装置的原理图;
图3为本实用新型的复示装置的原理图;
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