[实用新型]一种用于防车辆撞击大桥缓冲装置

说明书

本实用新型适用于市政工程技术领域，提供了一种用于防车辆撞击大桥缓冲装置，所述缓冲装置包括至少两个缓冲本体，相邻缓冲本体之间通过工字形连接件相连接；所述缓冲本体的外侧通过连接杆连接有缓冲外层机构；所述缓冲本体的底端内部开设有空腔，所述空腔的内部安装有自动固定机构。本实用新型不同于现有技术中固定在桥梁边缘的缓冲部件，利用工字形连接件对缓冲本体进行连接，能根据桥梁的长度选择缓冲本体的数量，能适用于不同长度的桥梁，利用自动固定机构能灵活的安装拆卸，便于维修，降低了维修安装成本，而且降低了人工负担，同时利用缓冲外层机构提高了缓冲能力，进一步对桥梁和车辆、人员等进行保护。

技术领域

本实用新型属于市政工程技术领域，尤其涉及一种用于防车辆撞击大桥缓冲装置。

背景技术

桥梁是一种用来跨越障碍的大型构造物，允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍，可以搭在河谷或者海峡两边，使得交通畅通无阻，桥梁作为市政工程中的重要构造物，能将不同的区域连接起来。

汽车在通行时，如果发生交通事故，撞击上桥梁时会对桥梁产生不可估量的损伤，容易发生大的人员伤亡和经济损失，因此，需要为桥梁提供缓冲类的装置，能起到保护桥梁和人员的双重作用。

但是现有技术中的缓冲装置大多是浇筑固定在桥梁的边缘处，一旦发生损坏，不易进行拆卸更换，同时还需整体更换，更换修缮的成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于防车辆撞击大桥缓冲装置，以解决现有技术中缓冲装置是固定、不易装卸修理的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，一种用于防车辆撞击大桥缓冲装置，所述缓冲装置包括至少两个缓冲本体，相邻缓冲本体之间通过工字形连接件相连接；

所述缓冲本体的外侧通过连接杆连接有缓冲外层机构；

所述缓冲本体的底端内部开设有空腔，所述空腔的内部安装有自动固定机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲本体的两侧开设有连接槽，所述工字形连接件的两端与连接槽相配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲外层机构包括缓冲框体，所述缓冲框体的内部转动安装有转动杆，所述转动杆的外圈套设固定有防撞缓冲层；

所述连接杆的一端固定在所述缓冲框体的边缘，所述连接杆的另一端固定在所述缓冲本体的正面。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲本体的正面设有自动报警机构；

所述自动报警机构包括压力传感器和控制器，所述压力传感器安装在所述缓冲外层机构的后侧，所述控制器基于压力传感器接收到的压力信息控制启动报警器。

作为本实用新型进一步的方案：所述自动固定机构包括自动伸缩杆，所述自动伸缩杆的一端固定在所述空腔的顶端，所述自动伸缩杆的另一端固定有推板；

所述推板上安装有电机，所述电机的输出轴穿过推板并套设固定有主动齿轮，所述主动齿轮的左右两侧设有与之相啮合的被动齿轮，所述被动齿轮中固定有螺纹钻杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于防车辆撞击大桥缓冲装置，不同于现有技术中固定在桥梁边缘的缓冲部件，利用工字形连接件对缓冲本体进行连接，能根据桥梁的长度选择缓冲本体的数量，能适用于不同长度的桥梁，利用自动固定机构能灵活的安装拆卸，便于维修，降低了维修安装成本，而且降低了人工负担，同时利用缓冲外层机构提高了缓冲能力，进一步对桥梁和车辆、人员等进行保护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。