[实用新型]基于3D触摸控制的汽车座椅调节开关

说明书

本实用新型公开了一种基于3D触摸控制的汽车座椅调节开关，包括绝缘盖板、触摸传感器、基座、反馈模组、电路板和模块总成盖板；绝缘盖板上设有若干个凸起或凹陷结构的控制触摸区域，若干个相互独立的触摸传感器无缝贴合在绝缘盖板的若干个控制触摸区域上，形成3D触控组件，且若干个触摸传感器均与电路板连接；电路板装配在模块总成盖板上，模块总成盖板和反馈模组均装配在基座的一个面上，反馈模组与电路板连接，基座的另一个面装配在绝缘盖板上；汽车座椅调节开关装配在汽车座椅的旁侧板上。本实用新型能通过3D触控组件控制汽车座椅的调节，满足车辆空间布置合理化和配件轻量化要求。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅控制开关，尤其涉及一种基于3D触摸控制的汽车座椅调节开关。

背景技术

随着汽车智能化的发展，汽车座椅的功能越来越多，其相对应的功能控制开关也越来越多。目前，汽车座椅的控制开关大多为物理开关，现有技术的物理开关尺寸较大，多个物理开关在座椅上的布置方式及其电路结构复杂，需要更多布置空间，装配复杂且质量大，物理开关在动作后可能存在漏孔问题，并导致异常卡滞风险。另外，由于座椅控制开关一般布置在旁侧板侧面，预留给手部操作的空间较少，影响了调节舒适性。

为了解决物理开关的卡滞问题，一些车辆的座椅上安装了触摸式的控制开关，但由于座椅控制开关一般布置在旁侧板侧面，属于非可视区域，需要进行盲操作，而现有技术的触摸开关多为平面结构，必须在可视条件下操作，反而给座椅的调节控制带来极大的不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种基于3D触摸控制的汽车座椅调节开关，能通过3D触控组件控制汽车座椅的调节，满足车辆空间布置合理化和配件轻量化要求。

本实用新型是这样实现的：

一种基于3D触摸控制的汽车座椅调节开关，包括绝缘盖板、触摸传感器、基座、反馈模组、电路板和模块总成盖板；绝缘盖板上设有若干个凸起或凹陷结构的控制触摸区域，若干个相互独立的触摸传感器无缝贴合在绝缘盖板的若干个控制触摸区域上，形成3D触控组件，且若干个触摸传感器均与电路板连接；电路板装配在模块总成盖板上，模块总成盖板和反馈模组均装配在基座的一个面上，反馈模组与电路板连接，基座的另一个面装配在绝缘盖板上；汽车座椅调节开关装配在汽车座椅的旁侧板上。

所述的反馈模组为震动马达、压力元件、电磁铁、蜂鸣器中的一种或多种组合。

所述的反馈模组为震动马达，震动马达设置在电路板与基座之间。

所述的反馈模组为震动马达和压力元件，震动马达设置在电路板与基座之间，压力元件为膜片式压力传感器并贴附于电路板与模块总成盖板之间。

所述的触摸传感器包括柔性基材及导电线，导电线印刷在柔性基材上，柔性基材通过双面胶无缝隙贴合在控制触摸区域的表面。

所述的若干个控制触摸区域不在同一平面内，且每个控制触摸区域均通过该控制触摸区域上的触摸传感器与电路板之间形成独立的分支电路。

所述的控制触摸区域的面积不小于5*5mm。

所述的旁侧板上设有嵌装镂空，使绝缘盖板能匹配嵌装在旁侧板的嵌装镂空内，基座能装配在旁侧板上。

所述的绝缘盖板作为非镂空式的旁侧板直接安装在汽车座椅上，触摸传感器、基座、反馈模组、电路板和模块总成盖板安装于非镂空式的旁侧板上。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型由于采用了3D触控组件，通过触控式开关替代了传统的物理开关，体积减少了30％，实现了开关等配件的轻量化，同时减少了开关按钮等模具，降低了制造成本和装配难度，避免了开关卡滞风险。