[实用新型]车辆有效
| 申请号: | 202020167431.8 | 申请日: | 2020-02-13 |
| 公开(公告)号: | CN211969142U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | 罗纳德·M·罗瓦兹;斯宾塞·M·希克斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60J7/22 | 分类号: | B60J7/22;B60J7/08 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,其特征在于,其包括:
在A柱之间横向延伸的顶盖;
软顶,所述软顶包括可移动框架,所述可移动框架限定所述车辆的车顶并具有可选择性固定到所述顶盖的顶盖横梁,所述框架可在向前关闭位置和向后缩回位置之间移动;
以及风向偏转器,其在与所述顶盖横梁相邻处安装到所述框架并且可随着所述框架在所述关闭位置和所述缩回位置之间移动,其中当未处于所述关闭位置时,所述风向偏转器位于所述顶盖横梁的前方。
2.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述风向偏转器包括偏转器梁,所述偏转器梁被构造成当所述软顶未处于所述关闭位置时将空气向上引导到所述顶盖横梁上方。
3.如权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述偏转器包括一对纵向延伸的臂,所述一对纵向延伸的臂将所述偏转器梁支撑在所述顶盖横梁上。
4.如权利要求3所述的车辆,其特征在于,所述臂被构造成当所述软顶处于所述关闭位置时使所述偏转器梁在所述顶盖横梁下方枢转,并且当所述软顶未处于所述关闭位置时,使所述偏转器梁在所述顶盖横梁前方枢转。
5.如权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述风向偏转器被构造成当所述软顶处于所述关闭位置时使所述偏转器梁在所述顶盖横梁下方枢转,并且当所述软顶未处于所述关闭位置时使所述偏转器梁在所述顶盖横梁前方枢转。
6.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述风向偏转器被构造成当所述软顶处于所述关闭位置时使所述偏转器梁在所述顶盖横梁下方枢转,并且当所述软顶未处于所述关闭位置时使所述偏转器梁在所述顶盖横梁前方枢转。
7.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述顶盖横梁被构造成当处于所述缩回位置时暴露于流过所述车辆的气流。
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